Ameerika rahvusvahelised MaxxPro masinad on juba Ukraina vägede teenistuses. See soomusmasin aitab nüüd meie kaitsjatel tõhusalt võidelda vaenlase Vene vägede vastu sõjapiirkondades.
Hiljuti avaldati Ukraina sotsiaalvõrgustikes video MaxxPro soomukitega. Just need autod andis USA Ukrainale üle. Videol on näha 18 autot, kuid võimalik, et neid on Ukrainas juba palju rohkem.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1558898058993307649?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1558898058993307649%7Ctwgr%5E58d4a9d552bec5649aad53ad1615fae71023319c%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fen.defence-ua.com%2Fl-media%2Faddarticles%2F
Tutvume üksikasjalikumalt meie ülevaates selle kaasaegse uuendusliku soomukiga.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Black Hornet – nutitelefonist väiksemad droonid
Mis on soomuk MaxxPro MRAP?
MaxxPro on täiustatud varitsuskaitsega (MRAP) miinide vastumeetmete soomustatud lahingumasin, mille on välja töötanud Navistar International koostöös Iisraeli kerekaitsefirmaga Plasan. MaxxPro talub väikerelvade tuld ja miinide ning improviseeritud lõhkekehade (IED) plahvatusi.
International MaxxPro variant talub kiirgust, bioloogilist ja keemilist keskkonda. Navistar on USA sõjaväele tarninud juba üle 9000 MaxxPro sõiduki.
Loe ka: "Neptuun" tabas ristlejat "Moskva": kõike nende laevavastaste rakettide kohta
MaxxPro MRAP sõiduki variandid
Firma Navistar pakub MaxxPro masinast mitmeid versioone, millel on vastavalt lahinguülesannete nõuetele erinev soomustase – MaxxPro Plus, MaxxPro kiirabi, MaxxPro MEAP, MaxxPro Air Force ja MaxxPro Dash.
MaxxPro Plus pakub suuremat kaitset plahvatusohtlike mürskude (EFP) eest, sellel on võimsam mootor (375 hj) ja suurem kandevõime.
MaxxPro Dash oli mõeldud liikuvamaks, kergemaks ja ümberminekule vähem kalduvaks võimaluseks ning parema murdmaasõiduvõimega. MaxxPro Dash pakub tihedamat pöörderaadiust ning paremat pöördemomendi ja kaalu suhet, mis suurendab sõiduki liikuvust. MaxxPro Dash on mõeldud liikumiseks ebatasasel maastikul, nii et seda kasutati aktiivselt Afganistani lahingutegevuse ajal.
Navistar on välja töötanud ka teisi MRAP-i konfiguratsioone, sealhulgas MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo ja MaxxPro Tractor. Need variandid töötati välja jalaväe toetamiseks lahingutegevuse ajal Iraagis ja Afganistanis.
Wrecker MRAP mahutab kahe- kuni kolmeliikmelise meeskonna ja suudab teha tugitoiminguid, nagu kahjustatud või puudega sõidukite tõstmine.
Kõigil MaxxPro auto variantidel on suurem hooldatavus ja osade kõrge ühilduvus.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Iris-T SLM – Saksamaalt pärit kaasaegne õhutõrjesüsteem
MaxxPro soomukite loomise, tellimise ja tarnimise ajalugu
Esimesed MaxxPro sõidukid, mis on loodud programmi MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) raames, sooritas katsed 2007. aastal Aberdeeni treeningväljakul. Pärast edukat testimist tellis USA merejalaväe 31. mail 2007 1200 ühikut, mis tarnitakse 2008. aasta veebruariks. Leping läks Pentagonile maksma 623 miljonit dollarit.
Pentagon otsustas, et sellest ei piisa ja 19. juunil 2007 sai USA merejalaväele veel 16 MRAP-i, mis läksid USA eelarvele maksma 8,5 miljonit dollarit.Teiste USA relvajõudude harude jaoks eraldati 2007. aasta juulis veel 755 MRAP-i. tellitud kohaletoimetamiseks veebruarini 2008 lepingu alusel, mille väärtus on ligikaudu 414 miljonit dollarit. 18. oktoobril 2007 sõlmis USA merejalaväe 1000. aasta aprilliks veel ühe lepingu täiendava 2008 MaxxPro ühiku kohta, mille maksumus on ligikaudu 509 miljonit dollarit.
See tähendab, et see soomustransportöör on saanud USA sõjaväe hulgas väga populaarseks, mitu tuhat neist sõidukitest on praegu USA relvajõudude teenistuses. Nüüd eksporditakse MaxxPro paljudesse riikidesse, sealhulgas Ukrainasse.
Loe ka: Kõik 155 mm haubitsa M777 ja juhitava mürsu M982 Excalibur kohta
Rahvusvaheline MaxxPro disain ja funktsioonid
MaxxPro sõidukil on V-kerega meeskonnakapsli konstruktsioon, mis on paigaldatud Navistar International 7000 šassiile.V-kere eesmärk on suunata miini või IED-i plahvatuse suund sõidukist endast eemale. Tänu sellele konstruktsioonile talub MaxxPro 7 kg miini plahvatust ilma vigastusteta.
Sõiduk saab kasutada standardseid ja kergesti kättesaadavaid varuosi, et tagada kiire remont ja hooldus. Sõiduki soomustatud kere on keevitamise asemel poltidega kokku kinnitatud, mis hõlbustab töökohal remonti.
MRAP-sõidukid jagunevad nende otstarbe ja mahutava reisijate arvu järgi kahte kategooriasse – I ja II kategooria.
MaxxPro Dash on I kategooria ehk Mine Resistant Vehicles (MRUV) sõiduki kergeim ja mobiilsem versioon ning pakub osade vahel suuremat ühilduvust, et hõlbustada integreerimist. Auto remonditavus on maksimaalne. Kuigi see on kõigist valikutest väikseim ja kergem sõiduk, on sellel sama vastupidavus kui teistel. See valik näeb ette ka võimaluse paigutada jalaväelastele täiendav sektsioon.
MaxxPro Plus on täiustatud MaxxPro sõiduk, millel on parem jõudlus ja vastupidavus, suurem kandevõime ja suurem mootori võimsus. MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo ja MaxxPro Tractor on ehitatud Navistari WorkStar platvormile ja neil on MaxxPro Dash kabiin.
MaxxPro variandid mahutavad olenevalt modifikatsioonidest kolm meeskonnaliiget ja neli kuni kuus hävitajat. Auto kogumass koos isikkoosseisuga on kuni 14 tonni, šassii (vedrustus ja sillad) pole soomustatud.
Loe ka: Saab JAS 39 Gripen, valikuna Ukraina õhujõududele: saame teada, mis lennukiga on tegu
Rahvusvaheline MaxxPro mootor
MaxxPro kasutab MaxxForce D8.7I6 mootorit, samas kui MaxxPro Plus ja MaxxPro Dash kasutavad MaxxForce D mootoriperekonna mudelit D9.3I6. Mootoreid toodab Navistar International Corporation MaxxForce kaubamärgi all.
D9.3I6 on turboülelaaduriga neljataktiline otsesissepritsega. See on ehitatud I-6 arhitektuurile ja pakub suuremate hobujõuliste mootoritega sarnast jõudlust, pakkudes samas keskklassi diiselmootori ökonoomsust.
Mootor kasutab madala rõhuga kütusepumpa. Sellel on teise põlvkonna elektrohüdrauliline kütusesüsteem, mis sisaldab klapikaane all olevat õlikollektorit, kütusepihusteid ja kõrgsurveõlipumpa. Disain annab lisajõudu ja pikendab mootori tööiga.
Loe ka: Kaasaegse sõja vaiksed tapjad: kõige ohtlikumad sõjaväe UAV-d
Masina relvastus ja kaitse
MaxxPro 4×4 MRAP on varustatud ühe torniga, milles on 7,62 või 12,7 mm kuulipilduja. Torn on paigaldatud paremale kere ülaossa.
Tänu kere V-kujulisele disainile on sõiduk maksimaalselt kaitstud miinide või isevalmistatud lõhkekehade eest. Masin on varustatud ballistilise kaitsega – soomuste ja klaasidega, mis on vajalikud ülesande täitmiseks. See on tänapäevastes lahingutingimustes väga oluline. Modifikatsioonid MaxxPro Plus ja Dash olid mõeldud täiendavate soomuste vastuvõtmiseks sõltuvalt missiooninõuetest.
Loe ka: F-15 Eagle'i ja F-16 Fighting Falconi võrdlus: hävitajate plussid ja miinused
Lisavarustus
Lisavarustusena sai International MaxxPro vintsi, mis paigaldatakse auto esiosasse. See võimaldab vigastatud sõidukeid lahingutingimustes pukseerida.
MaxxPro rahvusvaheline versioon suudab ilma ettevalmistuseta sõita maksimaalselt 0,91 m sügavusele. Auto on varustatud ka NBC kaitsesüsteemiga.
Loe ka: Ukraina võidu relv: tankitõrjeraketisüsteem Stugna-P - tankid Ork ei saa üle jõu
MaxxPro MRAP-i tehnilised andmed
- Kaitse: V-kujuline kere tõrjub miini või isevalmistatud lõhkekeha plahvatuse sõidukist eemale
- Kaal: 13,6-14,5 tonni
- Kiirus: 105 km/h
- Sõiduulatus: 600 km
- Mõõdud: pikkus 6,45 m, laius 2,59 m, kõrgus 3,04 m
- Relvastus: põhiversiooni saab varustada 7,62 mm või 12,7 mm kuulipildujaga
- Lisakompleksus: vints, NBC kaitse
- Meeskond: 3 meest (komandör, juht, laskur), mahutab 4-6 jalaväelast
Soomusmasinad on kaasaegses sõjapidamises äärmiselt vajalik sõiduk. Maksimaalselt kaitstud MaxxPro MRAP-id võimaldavad meie kaitsjatel võimalikult kiiresti ja ohutult lahinguväljal liikuda, manööverdades miinide vahel ning kaitstes meeskonda ja jalaväge. Nad on end juba hästi tõestanud Harkivi oblasti vastupealetungi käigus.
Oleme oma võidus kindlad! Vaenlane on demoraliseerunud ja põgeneb, jättes maha positsioonid ja relvad. Ukraina võidab kindlasti! Au Ukrainale! Surm vaenlastele!
Huvitav ka: Ukraina võidurelvad: ATACMS-raketid HIMARS-i ja MLRS-i jaoks
Kui soovite aidata Ukrainal võidelda Vene okupantidega, on parim viis seda teha annetada Ukraina relvajõududele Päästa elu või ametliku lehe kaudu NBU.