Ukraina sõda tõestas, et kaasaegsed droonid mõjutavad vaenutegevuse kulgu oluliselt. Näib, et nende tähtsus tänapäevasel lahinguväljal kasvab jätkuvalt. Täna räägime kõige ohtlikumast sõjaväest droonid maailmas. Mehitamata õhusõiduk ehk UAV on lahingudroon, mis on võimeline kandma õhust laskemoona, nagu rakette, tankitõrjejuhitavaid rakette ja pomme ning mida kasutatakse luureks, sihtmärkide tuvastamiseks ja jälgimiseks. Neid droone juhitakse tavaliselt reaalajas, kuid need võivad töötada ka erineva autonoomiaga.
Paljudes riikides kasutatakse seireks ja sidepidamiseks üht või mitut tüüpi mehitamata õhusõidukeid ning mõnes riigis on isegi lahingudroone. UAV-d suudavad nüüd sooritada enamikku õhulahinguoperatsioone, sealhulgas kasutada õhk-maa rakette, laseriga juhitavaid pomme või isegi eksperimentaalseid õhk-õhk süsteeme. Sellised droonide võimalused tekitavad küsimuse, kui kaua peavad vastu mehitatud sõjalennukid, enne kui neist saab ajaloomälestis.
Viimastel aastatel on maailma suurimad armeed üha enam keskendunud mehitamata lahingumasinatele, mis on järk-järgult muutumas kõige ohtlikumaks ja tõhusamaks relvaks kaasaegsel lahinguväljal.
Selles artiklis keskendume ainult kõige võimsamatele lahingudroonidele, mis on juba sõjaväes kasutuses või alles väljatöötamisel. Muidugi võivad Ukraina relvajõud sellistest võimsatest lahingudroonidest vaid unistada, kuid unistustel on võime täituda. Nii et alustame.
Baykar Bayraktar TB2
Muidugi tahaksin oma lugu alustada kangelasega, kes on juba tuntud mitte ainult kogu Ukrainale, vaid ka kogu maailmale. Nagu arvasite, räägime Baykar Bayraktar TB2-st. See Türgis toodetud droon on end hästi tõestanud sõjas orkidega, on juba hävitanud palju sissetungijate varustust. Nad ütlevad isegi, et ta mängis olulist rolli Moskva ristleja kuulsas uppumises.
Bayraktar TB2 on klassifitseeritud MALE-klassi mehitamata õhusõidukiks, mis on võimeline sooritama seire- ja luuret (ISR – Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) ning lahinguülesandeid, kasutades juhitavaid relvi. Bayraktari taktikalise UAV töötas välja Baykar Makina ja Kale Groupi ühisettevõte. See droon on ideaalne süsteem luuremissioonideks ja lahingutegevuseks.
Bayraktar TB2-l on monokokkkonstruktsioon, mis on integreeritud ümberpööratud V-kujulise konstruktsiooniga. Kere on valmistatud süsinikkiust, kevlarist ja hübriidkomposiitidest, ühendussegmendid aga alumiiniumosadest. Mootor asub sabatalade vahel.
Iga Bayraktar TB2 süsteem koosneb kuuest lennukist, kahest maapealsest juhtimisjaamast (GCS), kolmest maapealsest andmeterminalist (GDT), kahest kaugvideoterminalist (RVT) ja maapealsest tugiseadmest.
Drooni pikkus on 6,5 m, tiibade siruulatus 12 m ja maksimaalne stardimass 650 kg. See suudab kanda 150 kg raskust ja töötab nii päeval kui öösel.
Ukraina Bayraktar uputas hommikul 2 Venemaa patrullkaatrit "Raptor" Musta mere laevastikust. See juhtus kuulsa Zmeinyi saare lähedal.# BayraktarTB2#Ukraina️ #UkrainaVene sõda #Ukraina armee pilttwitter.com/sxrmTTdtFY
- Root Nation ET (@RootNationEN) Võib 2 2022
Kui teil on huvi selle juba legendaarse drooni kohta rohkem teada saada, on meil selle kohta üksikasjalik ülevaade.
Loe ka: Bayraktar TB2 UAV ülevaade: mis metsaline see on?
General Atomics MQ-1 Predator
See on esimene tõeline tapjadroon. Selle töötas välja 1994. aastal Ameerika korporatsioon General Atomics. Selle loomine oli lahingudroonide maailmas tõelise revolutsiooni algus. Võimalus korraldada kaugrünnakuid, mis võimaldab päästa personali elusid, kiiresti ja "anonüümselt" hävitada määratud sihtmärgid, meeldis loomulikult Ameerika sõjaväele, kes kasutas esimest korda Predatorit Talibani tulepunktide alistamiseks Afganistanis. Pärast 2002. aastat kasutati neid droone ka Iraagi, Jeemenist, Somaaliast ja Pakistanist pärit konvoide ja sõdurite vastu. Droon on kasutuses mitte ainult USA, vaid ka Itaalia, Briti ja Pakistani armees.
Predatori süsteemi tüüpiline konfiguratsioon sisaldab nelja lennukit, ühte maapealset juhtimissüsteemi ja ühte Trojan Spirit II andmejaotusterminali. Predatori lennuki pikkus on 8,2 m (27 jalga) ja tiibade siruulatus 14,9 m (49 jalga). Süsteem töötab 7620 m (25 000 jalga) kõrgusel ja 740,8 km ulatuses.
Predator suudab õhus püsida üle 40 tunni ning reisikiirus on üle 129,6 km/h. Droon on varustatud UHF- ja VHF-raadioreleeliinidega, otsenähtava kanali C-ribas, mille leviulatus on 277,8 km, samuti UHF- ja Ku-band satelliidi andmeedastuskanalitega.
MQ-1 Predator mitmeotstarbeline pikamaa UAV on relvastatud AGM-114 Hellfire rakettidega.
Loe ka: Lülitiblade: Ameerika kamikaze droonid Ukraina kaitseks
Reaper General Atomics MQ-9
Täiustatud Predatori mudel sai nimeks MQ-9 Reaper ja kinnitas kiiresti oma nime, mida võib tõlkida kui "Reaper". Esimest korda kasutati seda 2007. aastal Afganistanis, mil mässuliste auto hävitati. Kuu aega pärast seda sündmust oli MQ-9 Reaperil juba mitukümmend ühikut hävitatud varustust ja kui seda hakkasid kasutama mitte ainult ameeriklased, vaid ka britid, itaallased ja prantslased, kasvas see arv märkimisväärselt. Drooni kasutatakse väga sageli luuremissioonidel, kuid ligi 1,5 tonni relvi paigaldatakse sinna mitte juhuslikult.
Kuigi tegemist ei ole tänapäevaste standardite järgi tehnoloogiliselt kõige arenenuma drooniga, on see üks võimsamaid ja levinumaid maailmas. Paljude uuenduste ja miljonite lennutundidega "Reaper" on muutunud tänapäevase droonisõja plakatilapseks.
General Atomics MQ-9 Reaperist kirjutasime üksikasjalikult eraldi ülevaates, nii et ma seda siin pikemalt ei käsitle.
Loe ka: Kõik General Atomicsi MQ-9 Reaper droonide kohta
IAI Eitan (Heron TP)
See Iisraelis välja töötatud droon on üks "salajasemaid", hoolimata sellest, et ta tõusis esimest korda õhku juba 2004. aastal. Selle ehitas Israel Aerospace Industries (tema Malati osakond) ja see on IAI Heroni täiendatud versioon. Jah, esimest korda sai sellest teada 2004. aastal, kuid alles 2006. aastal teatasid arendajad, et droon teeb peagi oma esimese lennu. Ja alles 2007. aasta lõpus esitleti seda lõpuks laiemale avalikkusele.
IAI Eitanit saab kasutada seireks, sihtmärkide hankimiseks või luureks ning see on võimeline sooritama lahingumissioone, nagu raketitõrje ja pikamaa strateegilised löögid. Lisaks on droon varustatud õhus oleva tankimissüsteemiga.
Selle suured mõõtmed (13x26 meetrit) ja kandevõime (2-4,6 tonni) võimaldavad kanda lisaks rakettidele ja pommidele ka kamikaze-ründedroone. Vähestest teadaolevatest operatsioonidest, milles IAI Eitan on osalenud, on 2009. aasta haarang Gazale, mis hävitas Iraagi konvoi, ja väga vastuoluline rünnak samas piirkonnas 2014. aastal, kui droonioperaatorid võtsid ekslikult sihikule perekond Joude.
Drooni kandevõime on 2700 kg, maksimaalne stardimass on 5400 kg. Seadme pikkus on 13 m, tiibade siruulatus 26 m. Mehitamata lahinglennuki maksimaalne kiirus on 407 km/h ja lennuulatus on umbes 7400 km. IAI Eitan talub umbes 30 14 m töölaega 000 lennutundi (või isegi veidi rohkem), seda käitavad Pratt & Whitney Canada PT6-67A mootorid.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: õhutõrjerelvad, mis kaitsevad meie taevast
CASC Rainbow CH-4 UAV
Loomulikult on meie nimekirjas ka Hiina tehnoloogiline sõjaline areng. CASC loodud mudel Rainbow-4 (või Cai Hong-4 UAV) pole küll ainuke ettevõtte portfellis, kuid seda võib kindlasti nimetada kõige äratuntavamaks.
See on spetsiaalselt loodud kõrgmäestiku missioonideks maa ja mere kohal. Lisaks saab ta relvast tulistada kuni 5000 meetri kauguselt. Rainbow CH-4 UAV-l on sissetõmmatav torn koos elektro-optilise anduriga ja andmesideühendus maapealse juhtimisjaamaga. Droonil on kaasaegne kaugjuhtimisjaam, millel on nähtavus ja satelliitside. Juhtimist teostavad kaks inimest.
Droon Rainbow CH-4 on võimeline tulistama õhk-maa raketti 5000 meetri (~16 400 jala) kõrguselt, nii et see võib jääda väljapoole enamiku vaenlase õhutõrjesüsteemide tõhusat ulatust. See võimaldab ka CH-4 UAV-l tulistada asendist, mis tagab laiema vaatevälja.
Erinevalt teistest selles loendis olevatest droonidest ei kasuta seda USA, Iisraeli ega Euroopa sõjavägi. Selle asemel müüvad hiinlased neid… iraaklastele, egiptlastele, nigeerlastele, pakistanlastele ja Saudi Araabiale. Iraagi sõjavägi on juba katsetanud Hiina droone võitluses ISIS-e vägede vastu, samas kui saudid on paigutanud osa oma laevastikust Houthi mässuliste vastu. CASC peab isegi läbirääkimisi Saudi Araabia Kuningriigiga droonide seeriatootmise üle selles naftarikkas riigis.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: Javelin FGM-148 ATGM – halastamatu vaenlase tankide suhtes
Elbit Hermes 900
Veel üks Iisraeli inseneride töö, mis võib "eeldada" tõelist lahingukogemust ja äratab suurt huvi maailma armeedes. Elbit Hermes 900 on taktikaline keskmise kõrgusega pikamaa mehitamata õhusüsteem, mis töötati välja eelkõige selleks, et võimaldada Iisraeli kaitsejõududel (IDF) läbi viia luure-, seire- ja sihtmärkide hankimise (ISTAR) operatsioone.
Hermes 900 on suurem, parem ja keerukam versioon Hermes 450-st, mis sai kuulsaks oma edukate õhurünnakutega Gaza sektorile aastatel 2008–2009. Samadel eesmärkidel hakati kasutama uuemat versiooni üsna hiljuti, 2014. aasta suvel. Pärast ligi kaks kuud kestnud rünnakuid on operatsioonis Protective Edge mõnede hinnangute kohaselt hukkunud hinnanguliselt 2300 Palestiina Hamasi võitlejat. Selle konkreetse drooni poolt hävitatud tegelik arv pole teada, kuid "lahingus testitud" staatus andis iisraellastele uued lepingud Brasiilia ja Šveitsiga.
Hermes 900 UAV loodi maksimaalse vastupidavuse tagamiseks. Lisaks samal ajal suurenenud lennuefektiivsus ja vähenenud kütusekulu. Toiminguid integreeritud satelliitsideterminaliga väljaspool otsenähtavust saab teha õhusõiduki ninast.
UAV pikkus on 8,3 m, tiibade siruulatus 15 m ja kandevõime 350 kg. Sellel on 2,5-meetrine sisemine kanderuum ja välised tiiva kinnituspunktid, mis toetavad kohandamist vastavalt klientide erinevatele nõudmistele.
Hermes 900 UAV jõuallikaks on üks turbomootor Rotax 914. Austria juhtiva lennukimootorite tarnija BRP-Rotaxi poolt toodetud mootor suudab toota 74,6 kW väljundvõimsust.
Hermes 900 droon suudab lennata maksimaalselt 33 000 jala kõrgusel. Lennuki maksimaalne ja reisilennukiirus on vastavalt 222 km/h ja 103 km/h. Drooni maksimaalne lennuvastupidavus on umbes 40 tundi ning maksimaalne stardimass on 1180 kg.
Loe ka: Ukraina võidurelv: MANPADS FIM-92 Stinger
General Atomics MQ-20 Avenger
General Atomics Avenger on täiustatud sõjaline droon, mida teenindab USA armees. Esimest korda startis see 2009. aastal. See on järgmise põlvkonna reaktiivmootoriga mehitamata õhusõidukisüsteem (UAS), mille on välja töötanud ja valmistanud General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), et pakkuda USA õhujõududele ja NATO liitlastele tõhustatud kiiret reageerimist ja täiustatud sõjapidamisvõimet.
Mehitamata õhusõiduki pikkus on 13 m ja tiibade siruulatus 20 m. UAV maksimaalne stardimass on 8 kg, kütusemaht 255 kg. Sise- ja kogukandevõime on vastavalt 3 kg ja 583 kg. UAS reaktiivmootor on varustatud hübriidse elektro/mehaanilise mitteblokeeruva pidurisüsteemiga.
MQ-20 Avengeri saab varustada mitmesuguste lahingutes tõestatud relvastusega, sealhulgas AGM-114 Hellfire pind-õhk tankitõrjerakettidega, GBU-250 39-naelaste väikese läbimõõduga pommidega, GBU-12 / GBU-49 Paveway II laseriga juhitavad pommid 500-naelased, GBU-16 1000-naelased laserjuhitavad pommid ja GBU-48 täppisjuhitavad pommid. See võib kanda ka juhitavaid pomme GBU-31, GBU-32 ja GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM). Selline relvade nimekiri on tõesti muljetavaldav.
Tootja on varustanud Avengeri ka vahenditega, mis vähendavad selle nähtavust vaenlase radaritele, mis koos võitlusvõimega teeb sellest ühe maailma ohtlikuma militaardrooni. See nähtamatu "Avenger" toob vastasele tõelise hirmu.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: MANPADS Starstreaki ülevaade
Yabhon United 40
Yabhon United 40 on mitmeotstarbeline droon, mis teenib peamiselt Alžeeria sõjaväes ja mida toodab Araabia Ühendemiraadid. Lisaks sõjalistele operatsioonidele saab droon täita ka luure- ja humanitaarülesandeid.
Yabhon United 40 UAV esitleti 2011. aasta Dubai lennunäitusel ja seda demonstreeriti 2013. aasta veebruaris Abu Dhabis rahvusvahelisel kaitsenäitusel ja konverentsil (IDEX). Esimene lend tehti 2013. aasta märtsis.
United 40 UAV-l on kaarjas kahe pikisuunaline disain koos tandemtiiva konfiguratsiooniga. Turvaliseks õhkutõusmiseks ja maandumiseks on see varustatud fikseeritud kolmerattalise telikuga.
Drooni pikkus on 11,13 m, kõrgus 4,38 m ja tiibade siruulatus 20 m. Lennuki kaal ja maksimaalne stardimass on vastavalt 520 kg ja 1500 kg. Kogu tõstepind on 24,3 m² ja kütusepaagi maht 900 liitrit.
Yabhon United 40 saab varustada Yabhon-Namrodi pöörleva õhk-maa rakettide, Yabhon Thunderi tiibrakettide, Finmeccanica torpeedode ja juhitavate pommidega.
Droon on varustatud hübriidse turbo-elektri jõuallikaga, mis ühendab Rotax 914 UL vedelik/õhkjahutusega neljataktilise neljasilindrilise mootori ja turbolaaduriga ning arendab võimsust 115 hj.
Loe ka: "Neptunes" tabas ristlejat "Moskva": kõike nende laevavastaste tiibrakettide kohta
EADS Barracuda
Reaktiivmootoriga nähtamatute lahingudroonide sfääri pole lihtne tungida: neist teatakse vähe ja veel vähem on võimalik õppida. EADS Barracuda töötas välja Airbus konkureerides teiste Euroopa drooniprogrammidega. Tegemist on päris huvitava drooniga, kuigi tal on konkurentidega võrreldes lühem lennuulatus ja vastupidavus. EADS Barracuda on reaktiivmootoriga droon, mis on loodud õhuluureks ja lahingumissioonideks.
Mehitamata õhusõiduk, mis on valmistatud täielikult süsinikkiust, sealhulgas pühitud tiivad. Selle pikkus on 8,25 m ja tiibade siruulatus 7,22 m, maksimaalne stardimass on 3250 kg. Noolekujulise horisontaalse saba ebatavaline kuju ja väljapoole kaldu uimed muudavad selle erinevaks teistest selle klassi droonidest. Väliselt sarnaneb see rohkem lennukiga, kuid väiksema suurusega. Droon on mõeldud kandma 300 kg ülitäpset laskemoona siseruumis, mis avaneb peaaegu hetkega, jätmata vaenlasele mingit võimalust.
Barracuda töökindluse ja ohutuse tagab triplex lennujuhtimis- ja navigatsioonisüsteem. Paigaldatud avioonikasüsteem on avatud modulaarse konfiguratsiooniga, mis võimaldab paigaldada uusi andureid ja sideseadmeid. Lennujuhtimisarvuti pakub MTU ja navigatsioonisüsteemi Thales.
Kasuliku koormuse süsteemid hõlmavad infrapuna- ja muid elektro-optilisi andureid, neid saab varustada laserindikaatoritega, ülitäpse emitteri asukoha määramise süsteemiga (ELS) ja sünteetilise ava radariga (SAR). Barracuda võib kanda ka mitmesuguseid relvasüsteeme: rakettidest erinevat tüüpi ja erinevat tüüpi pommideni. Selline universaalne sõdur võitluseks ja maavägede toetuseks.
Barracuda lennuki jõuallikaks on P&W Canada JT15D-5C turboreaktiivmootor, mis annab 14,2 kN tõukejõu. Mootori õhuvõtuava asend seljapinna osana ja õhu sisselaskeava profiil aitavad kaasa madalale radarisignaalile. See võimaldab UAV-l paremini tunda end õhutõrjeraketisüsteemide vastu.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: sõjavägi hindas kõrgelt Pioruni MANPADSi
Sukhoi S-70 Okhotnik-B
Muidugi poleks see ülevaade täielik, kui ma kontrastiks ei mainiks Orkostani armetut olendit. Katsed teha Venemaal oma droone on alati ebaõnnestunud.
Esimene Venemaa lahing "stealth droon" oli jätk eelmisele MiG projektile nimega "Skat". Kuigi tundub, et nad tõesti tahtsid teha kuuenda põlvkonna lennukit, aga kas nad lõikasid liiga palju maha või ei saanud seda seal valmis või kopeerisid valesti, kuid see osutus millekski lennuki ja lennuki vahepealseks. droon.
Orkid nimetavad seda "löögiluure droonikompleksiks", kuid tegelikkuses on tegemist suure lendava tiivalaadse mehitamata lahingulennukiga. Kuigi lendava tiiva disaini on juba kõik maailma arendajad tagasi lükanud.
Droonil on tavaline AL-31 turboreaktiivmootor, millel on muutmata otsik. See tähendab, et tekib küsimus, kas see on tõesti hiiliv droon või on see kõik jälle paberil? Kuid see, mis eristab seda UAV-d teistest sarnastest droonidest, on selle suurus: see on peaaegu neli korda raskem kui sarnased seadmed ja palju suurem. Kui nad ei valeta, võib see kanda peaaegu 3 tonni relvi ja selle laskeulatus on 6000 km.
Kõige huvitavam on see, et kõik testid ei olnud väga edukad. "Hunter" on loodud töötama koos viienda põlvkonna Su-57 reaktiivhävitajaga, kuid mõlemad on näidanud, et mingit vastasmõju lihtsalt ei saa olla. Treeninglendudel tekivad alati probleemid, sageli läheb droon katki. See pidi Vene õhuväes teenistusse jõudma 2024. aastal, kuid praegu seda kindlasti ei tule, sest enamik komponente olid lääne tootjatelt. Ja sanktsioonid teevad oma töö. Millegipärast olen kindel, et see vaene droon ei ilmu kunagi orkide arsenali.
Loe ka: Venemaa keemiarelvad: kui ohtlik see on ja millised on selle võimalikud tagajärjed
Droonide kasutamine kaasaegses sõjapidamises on andnud meie sõjaväele suure eelise. Need väikesed ja vaiksed tapjad on võimelised andma hävitavaid lööke vaenlase positsioonidele. See on kaasaegse sõja uus reaalsus. Meie kaitsevägi on juba korduvalt tõestanud ja tõestab, et nad oskavad võidelda kaasaegsel viisil, kasutades ultramoodsaid relvi, sealhulgas droone. Võit jääb meile üksi, sest me peksame oma maal vaenlast, kes tuli jultunult ja hävitab salakavalalt meie linnu ja külasid, tapab tsiviilelanikkonda. Aga kõik saab olema Ukraina! Au Ukrainale! Surm vaenlastele!
Kui soovite aidata Ukrainal võidelda Vene okupantidega, on parim viis seda teha annetada Ukraina relvajõududele Päästa elu või ametliku lehe kaudu NBU.
Loe ka: