Intel teatas näitusel CES 2024 kavatsuse kohta anda välja oma uusimate protsessorite autoversioonid tehisintellekti toega ja seeläbi võita tagasi Qualcommi ja NVIDIA, mis juba praegu transporditööstust aktiivselt valdavad.
Ettevõte teatas ka, et ostab Prantsuse idufirma Silicon Mobility, mis arendab protsessoreid ja tarkvara elektrisõidukite mootorite ja pardalaadimissüsteemide juhtimiseks. Tehingu väärtust ei täpsustata. Inteli tehisintellektisüsteemide esimene ostja saab Hiina elektriautode tootja Zeekr – tema autod saavad täiskomplekti täiustatud lahendusi, sealhulgas videokonverentside ja hääleassistentide toe. Inteli autosüsteemide kiibil on kohandatud versioon AI PC-tehnoloogiast, mis võtab arvesse sõiduki vastupidavust ja jõudlusnõudeid.
Intel on varem varustanud autotootjaid teabe- ja meelelahutussüsteemide kiipidega – selle protsessorid töötasid 50 miljoni auto jaoks, kuid ettevõtte algatus jäi vahele NVIDIA ja Qualcomm, kes pakkusid oma lahendusi autopiloodi tehnoloogiale ja teabe- ja meelelahutussüsteemidele. Inteli autodivisjoni juht Jack Wiest kurtis, et ettevõte ei teinud piisavalt, et oma edusammudest selles vallas tarbijat teavitada, kuid nüüd kavatseb ta selle parandada.
Wist märkis ka, et sageli on konkurentide lahendused autotööstuse tegelike vajaduste jaoks liiga võimsad ja kallid ning need ei ole skaleeritavad. Ta mõtles seda selgelt NVIDIA, mis eelmisel aastal pidi kasutama odavautodes kasutatavate teabe- ja meelelahutussüsteemide lahenduste juhtiva pakkuja MediaTeki tuge. Allianss aitab NVIDIA pakkuda klientidele lihtsamaid ja odavamaid tooteid.
Samuti on Intel lubanud, et ei sea oma potentsiaalsetele klientidele ülemääraseid nõudeid – nad saavad kasutada mis tahes Autopiloti platvormi, sealhulgas Inteli-välise ettevõtte Mobileye ja muid enda valitud tarnijate lahendusi. See aitab autotootjatel raha säästa, rakendades Inteli süsteeme ainult seal, kus nende järele on tegelik vajadus.
Loe ka: