Viimased seitse aastat olen ma ainult kirunud, kui vähe lahedaid arkaadsõitjaid on välja tulnud. Simulaatoreid näis olevat piisavalt, kuid kõik kultussarjad nagu Need for Speed ja Burnout on kas täielikult kadunud või paljust loobunud. Ausalt öeldes ei valmistanud pettumust ainult üks frantsiis - Forza. Võib-olla parim, mis on IP teegis aadressil Microsoft, see kaubamärk rõõmustab samaaegselt nii realistlike simulaatorite kui ka hullumeelsete võistluste austajaid. Forza Horizon 3 oli hea. Forza Horizon 4 oli meistriteos. Forza Horizon 5 - veel parem. Kuid see on nii sarnane kahe eelmise osaga, et kui see poleks täiesti uus maailm, võiks selle segi ajada järgmise põlvkonna konsoolide remasteriga.
Soov võiduvalemit hoolikalt valvata on minu jaoks arusaadav. Need for Speed on olnud vorst juba aastaid ja nüüd ei tea arendajad, mida isegi fännid neilt tahavad, mitte seda, et kõik teised seda teavad. Nende taustal tundub Playground Games nii mugav kui võimalik: nende publik teab, mida oodata, ja just seda nad saavad iga uue osaga. Peale erinevate "lugude" missioonide ja, mis kõige tähtsam, seade, on need mängud eristamatud. Struktuur, hääled, liides - kõik see pole palju aastaid muutunud. Isegi FIFA suutis oluliselt muutuda, kuid Forza on kindel. Sellega seoses meenutab sari mulle teist, paljuski perekondlikku – Pokémone. Jah Jah. Peamine eesmärk on koguda kokku kõik loomad (või autod), mille arvu arvutatakse mitmesaja kaupa. Ja seal ja seal ei muutu tegelikult midagi. Aga kui palju on võimalik eneseplagiaati? Oma meelest saan aru, et riskikartlikkust ei saa julgustada. Oma südames tahan ma lihtsalt võimalikult kiiresti Forza Horizon 5-sse tagasi pääseda.
Loe ka: FIFA 22 ülevaade – edusamme on tehtud, kuid revolutsiooni pole toimunud
Olgu, tagasi meie mängu juurde. Peamine asi, mis ikoonilise võidusõidu iga uut osa eristab, on keskkond. Meil oli kolmandas osas Austraalia (mida nüüd isegi ametlikult osta ei saa), neljandas Suurbritannia ja nüüd kutsutakse meid Mehhikosse. Ausalt öeldes ei ole ma asukohavalikust vaimustuses, kuigi saan aru, et objektiivselt võttes on valik suurepärane – see Põhja-Ameerika riik pakub kõige rikkalikumat elustikukomplekti. Kui Suurbritannia oli ilus, aga üksluine ja isegi sünge, siis Mehhiko on džunglid, kõrbed, vulkaanid ja lumised mäetipud. Ainult avatud maailmas võidusõiduks. Kuid ma, nagu paljud mu sõbrad, olin endiselt pettunud, et Jaapani kohta käivad kuulujutud ei leidnud kinnitust. Kuid ma ei langeta mängu skoori, sest see ei vasta mõnele isiklikule ootusele. Mehhiko on Mehhiko. Lähme.
Ilmselt saab peaaegu alati Forza Horizoni arvustusi alustada ja lõpetada fraasiga "See on Forza, mida veel saan öelda?" Sest see on. Hea või halb, aga uus osa ei üllata. Kõik algab väga eepiliselt ja uudsus demonstreerib asjatundlikult kõiki bioome ja masinaid algusest peale. Ma tahan ooh ja aah, kõik on nii ilus. Me tegime seda kõike läbi. Pärast tutvustust pakutakse meile istuda superauto rooli ja sõita Mehhiko teedel aknast avanevaid vaateid nautides. Ja me möödusime sellest. 50 minuti pärast täitub teie kaart sadade ülesannetega – kiirusalad, kiiruslõksud, võidusõidud, trikid, lugumissioonid... teha on palju. Nagu varemgi, on kogu see mitmekesisus isegi hirmutav. Traditsioonilises mõttes mängu "löömine" tundub võimatu. Ja nii see on: nagu elav organism, elab ja areneb ka Forza Horizon 5 lähiaastatel, kasvades uute täienduste, hooajaliste sündmuste ja muu täpiga, ilma milleta ei saa moodne mänguteenus eksisteerida.
Minu sõnad kõlavad kriitiliselt ja isegi negatiivselt, kuid ma üritan jääda uue toote hindamisel objektiivseks. Tahtsin väga midagi tõeliselt uut, eriti kuna "kasvamise" protsessis oli Forza tõesti muljetavaldav. Neljas osa on endiselt ainus selline nelja aastaajaga mäng, kus suvi vahetub sügiseks, sügisest talv ja talv kevadeks. Kuid Forza Horizon 5 ei suutnud pakkuda nii ulatuslikku uuendust. Selle asemel võttis ta selle aastaaegade süsteemi ja muutis seda Mehhikoga sobivaks. Kui Forza Horizon 4-s koges kogu Suurbritannia tavalisi muutusi hetkega (vihmane sügis, lumine talv), siis Mehhiko näitab riigi eri paikades erinevaid aastaaegu. Kuskil tekivad liivatormid ja kuskil orkaanid. See on nii suure ja mitmekesise riigi kontekstis realistlikum. Kuid see ei ole vau-faktor, mida keegi ootas.
Nagu enamik kaasaegseid mänge, mis on tehtud järgmise põlvkonna konsoole silmas pidades, reklaamiti ka Forza Horizon 5, kasutades kõiki sõnu nagu UHD, kiirte jälgimine ja ülikiire laadimine. Ja see kõik on hea ja oluline, kuigi ka siin oli lõkse, ilmub ju uudsus ka Xbox One’ile, nii et eksklusiivselt uue põlvkonna mänguks ka seda nimetada ei saa.
Loe ka: Marveli Galaxy Guardians of the Galaxy ülevaade – uskumatult ilus ja üllatavalt hingestatud
Peamine, mis silma jääb, on graafika. Forza Horizon on avatud maailma detailsuse ja laiemalt graafika poolest muust maailmast alati ees olnud ning siin ei jää uudsus palju maha. Ma tean, et Gran Turismo 7 on varsti tulemas, kuid siiani on mul raske uskuda, et see võidab Forza Horizon 5. Uus on tõesti hea, kui mängida seda Xbox Series X-ga ja valida on kahe režiimi vahel. - 60 kaadrit sekundis ja 30. Mõlemad on 4K eraldusvõimega, kuid teine režiim pakub palju detailsemat pilti.
Kive võib loopida, aga selgus, et pärast mõlema režiimi võrdlemist valisin teise. Nii et jah, ma loobusin vabatahtlikult 60 kaadrit sekundis võidusõidul – esimest korda üldse! Kuid Forza Horizon 5 on isegi 30 kaadrit sekundis nii hea ja maksimaalsete graafikaseadetega nii lummav, et ohver on seda väärt. See annab mängule hämmastavalt kinematograafilise tunde (ükskõik kui ropp see sõna ka poleks, kirjeldab see kogemust kõige paremini) ja tundub pigem hämmastava võidusõidufilmina kui videomänguna. Just 30 kaadrit sekundis ilmub tõeline fotorealism: puud lakkavad teie silme ees paistmast ja kogu maailm leiab veelgi rohkem detaile.
Forza Horizon 4 jääb uskumatult armsaks mänguks, kuid mis puudutab autosid, siis suuri täiustusi pole – need näevad suurepärased välja ka neljandas osas. Kuid ümbritsev maailm on tõesti muljetavaldav. Ma poleks Mehhikot valinud, kuid see ei tähenda, et ma ei oleks huvitatud selle pikkusest ja laiusest, sõites läbi põldude, džunglite, iidsete templite ja vulkaanide. See on kogu "Forza" mõte - seda on, mille pärast kritiseerida, kuid mängupult tasub kätte võtta, kui soovite lihtsalt mängida. Selle ülesehitus on üksluine ja mitte eriti leidlik, kuid sõidukogemus on nii hea, et rohkem ei tahagi. Olen juba viis korda mäkke roninud, et uue Ford Broncoga teiselt poolt alla sõita.
Forza Horizon 5 tunnustuseks võib öelda, et see on paremini struktureeritud kui eelmised osamaksed. Siin puudub süžee, kuid mängija eesmärk on läbida võimalikult palju võistlusi (mis tahes järjekorras), et avada uusi "lugu" missioone. Need erinevad pisut tavalistest võidusõitudest – need on eriülesanded koos eriti suurejooneliste võistluste ja mängu lisaelementidega. Näiteks saab siin mängida keeglit monster truckiga või korraldada võidusõidu kaubalennukiga.
Loe ka: Far Cry 6 ülevaade – Tonaalne dissonants
Hullumeelsuse hetked on Forza Horizon 5 juures parim asi. Olen alati kurtnud, et pole enam päris hullumeelseid võidusõite nagu Burnout või Motorstorm, ja kuigi Forza ei paku seda vägivalda, rõõmustab see mängus ebarealistlike trikkidega. Kiirete ja vihaste vaim. Just sellistel hetkedel ärkab kirg ja ma tahaksin, et see juhtuks veelgi. Aga kui aus olla, siis ma lihtsalt ei saa end sisuhulgast kinni – seda enam, et mäng on saadaval kõigile Game Passi tellijatele. Olles sisuliselt tasuta, pakub see rohkem sisu kui paar viimast NFS-i kokku. Ja see on alles algus.
Heli on iga mängu teine oluline element. Forza Horizoni viimased osad rõõmustasid mitte ainult raevuka mootorimürinaga, vaid ka hoolikalt valitud heliribaga, mida saab kuulda mänguraadio abil. Kui varem võis parimaid muusikakogusid leida FIFA-st, siis nüüd määrab selles küsimuses suundi Forza Horizon. Mängus on mitu raadiojaama, mis mängivad rokki, technot, hip-hopi, klassikalist ja üldiselt erinevat muusikat. Ka pärast kümmet tundi mängimist ei jõudnud ma arvukatest kompositsioonidest tüdineda ning muusikavalikule saan anda vaid kõrgeima hinnangu. Läheb kaua aega, enne kui tahate taustaks midagi omaette kuulata.
Kõige vähem avaldab mulle muljet häälnäitlejate töö. Siin on kõik nagu tavaliselt: mäng on nii haigelt positiivne, et kogu see suhkur võib tekitada diabeedi. Kõik tegelased on püsivas vaimustuses, peaaegu nurisevad igal võimalusel rõõmust. Tunnistan, see väsitab ära, aga teisest küljest, arvestades meie maailma tegelikkust, peaksime ehk kõik olema selles paralleeldimensioonis, kus igaühel on oma Aston Martin.
Kohtuotsus
Kuna olen Playground Gamesi liiga ettevaatlikkuse pärast üsna noominud, sain sellest siiski palju nalja Forza Horizon 5. Vana valem ei ole veel väsinud – see on ainult paremaks läinud. Ja kuigi ma arvan endiselt, et asju tuleb muuta, ei saa ma teeselda, et Forza Horizon 5 ei vääri kohta selle aasta parimate mängude nimekirjas. Kas saate paremini? Muidugi. Kas täna on midagi paremat? Ei. Forza Horizon 5 on standard.
Kust osta
