Kaasaegne sõda on uued väljakutsed ja uued lahendused. Venemaa sõda Ukraina vastu tõestas, et sõja nägu on muutunud. Nüüd mängivad selles peamist rolli UAV-d. Ilma nendeta on luure võimatu, rünnata ja kaitsta on võimatu. Mida rohkem UAV-sid, seda edukamad on sõjaväe tegevused eesliinil. Relvajõudude juhid ja meie läänepartnerid mõistavad seda väga hästi. Täna tutvume nüüdisaegse luure UAV-ga Primoco One 150, mida arendab ja toodab Tšehhi ettevõte Primoco UAV.
Loe ka: Kõik General Atomicsi MQ-9 Reaper droonide kohta
Mis on Primoco One 150 UAV juures huvitavat
Primoco One 150 on keskmise suurusega täielikult autonoomne mehitamata õhusõiduk (UAV), mille Primoco UAV projekteeris ja toodab tsiviil- ja sõjaliste seireoperatsioonide jaoks. Primoco UAV on Tšehhi Vabariigis asuv sõidukitootja. Primoco UAV SE on mehitamata õhusüsteeme arendanud alates eelmise kümnendi esimesest poolest. 2015. aastal esitles see oma esimest arendust – One 100 keskklassi lennukit stardimassiga 100 kg. Ja alates 2016. aastast on seeriatootmises teine mudel - Primoco One 150.
Primoco One seeria tooted on lennukitüüpi UAV-d, millel on võimalus paigaldada mitmesuguseid kasulikke koormusi.
UAV vastab Euroopa Liidu Lennundusohutusameti (EASA) nõuetele spetsiifiliste operatsioonide riskihindamise (SORA) ja STANAG 4703 nõuetele. SORA on UAV-de riskihindamise standard. 2020. aastal tunnustati ettevõte Euroopa sõjalise lennukõlblikkuse nõuete (EMAR) uusima standardi 21 järgi arendus- ja tootmisorganisatsioonina. Droon on mõeldud seire- ja luureülesannete täitmiseks. 2020. aasta septembris viis droon edukalt läbi oma esimese lennutesti sõjaliseks kasutamiseks.
Primoco UAV ja Šveitsi ettevõte UMS Skeldar on loonud ühise tootmise, et luua valitud klientidele Primoco One 150 fikseeritud tiiva ja UMS Skeldar V-150 kombinatsioon. Tuletan meelde, et V-150 UMS Skeldar on täiustatud vertikaalse stardi ja maandumisega (VTOL) pöörlev mehitamata õhusõiduk (UAV), mille on välja töötanud UMS Skeldar taktikaliste missioonide toetamiseks.
2021. aasta novembris esitletud areng üllatas kõiki. Nüüd saab kahte UAV-d juhtida sama maapealse juhtimissüsteemiga, kuna mõlemal UAV-l on ühine side. See oli selles vallas tõeline läbimurre. Sellised erinevad ja samas sarnased mehitamata õhusõidukid on nüüdseks muutunud justkui üheks tervikuks. Kuid pöördume tagasi minu artikli kangelase juurde.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Iris-T SLM – Saksamaalt pärit kaasaegne õhutõrjesüsteem
Primoco One 150 UAV testimine
Primoco One 150M UAV sõjaline versioon läbis esimesed edukad lennukatsetused 30. septembril 2020. UAV-i vastavust sõjalistele eeskirjadele kontrolliti Tšehhi Vabariigi kaitseministeeriumi sõjalennunduse järelevalve osakonna ning lennundus- ja õhukaitse sõjalise tehnikainstituudi esindajate juuresolekul.
Primoco One 150 UAV tsiviilversiooni katsetasid Primoco UAV ja Tšehhi armee sama kuu alguses Libava sõjaväepolügoonis. Testimine keskendus lahingusidesüsteemide ja optiliste luureandurite omaduste hindamisele. Test tõestas Primoco One 150 UAV võimet töötada mehitatud võrgu kontseptsiooni olulise osana, võimaldades Tšehhi armeel kasutada turvalist sidesüsteemi erinevates piirkondades, sealhulgas rasketes maastikutingimustes.
Ettevõte väidab, et iga mehitamata õhusõiduk on unikaalne ja valmistatud eritellimusel konkreetsele kliendile, st võttes arvesse täpseid nõudeid ja kasutusotstarbe omadusi. See tähendab, et nad saavad kohandada drooni täpselt selle ülesandega, mille jaoks see telliti: see võib olla töö põllumajanduses, tööstuses, energeetikas, telekommunikatsioonis, filmimises, kadunud inimeste otsimises jne. UAV-l võib olla üks või mitme funktsiooni kombinatsioon: alates maastiku salvestamisest ja jälgimisest kaamera või kaamera abil, otsimisest infrapunakaamera abil kuni keerukate andurite kasutamiseni.
Loe ka: Ukraina võidurelv: NASAMSi õhutõrjesüsteem, mis kaitseb Washingtoni
Primoco One 150 UAV disain ja omadused
Primoco One 150 droonil on täielikult komposiitkorpus. Lennuk on loodud pakkuma autonoomset tööd stardi, lennu ja maandumise ajal. Samuti on see võimeline töötama nii päeval kui öösel rasketes ilmastikutingimustes. Disain pakub mitmekülgsust, st lennukit saab kohandada vastavalt kliendi erinevatele nõudmistele.
Seadme lennukiraam on ehitatud kahe tala skeemi järgi: voolujoonelise kere külge on kinnitatud kaks sabasulgedega tala-toru, mis mahutab kõik üksused. Kasutatakse kõrgele paigaldatud sirget tiiba, mille tagaservas on täiustatud mehhaniseerimine. Sulestik on H-kujuline. Seade on kokkupandav, transportimiseks asetatakse spetsiaalsesse alla 3 m pikkusesse konteinerisse.
Platvormi saab transportida konteineris pikkusega 2,9 m, laiusega 1,2 m ja sügavusega 1 m. See tähendab, et seda on lihtne transportida nii maa- kui õhutranspordiga.
UAV maksimaalne stardimass on 150 kg, millest 50 kg on kandevõime. Selle pikkus on 3,65 m, kõrgus 1,25 m ja tiibade siruulatus 4,85 m. Segaanduri kandevõimega on kandevõime 30 kg.
Drooni võime tõusta õhku 300 meetri kõrguselt rajalt võimaldab klientidel sooritada missioone kaugetest kohtadest. Primoco One 150 iseloomustab lihtne hooldus ja madalad kasutuskulud.
Loe ka: Ukraina võidurelv: õhutõrjeraketikompleks SAMP/T
Sidesüsteemid ja andurid Primoco One 150 UAV pardal
Primoco One 150M saab varustada sõjaväe sidesüsteemide ja elektrooptilise luuresüsteemiga. See sisaldab L3Harrise raadiot ja püsivate süsteemide ANW2C andmelinke.
UAV on varustatud ka Epsilon 180 Full HD elektro-optilise (EO) / kesklaine infrapuna (MWIR) seirega, SD termokuvamiskanaliga MWIR vahemikus ja laserkaugusmõõturiga. Termokaamera pakub kvaliteetset luuret öösel. EO/IR süsteem kasutab objektide automaatseks jälgimiseks autonoomset tehnoloogiat. Lennuk kasutab raadio andmeedastuskanalit sagedusel 5-6 GHz või Inmarsati satelliitsidet. Seda saab integreerida valguse tuvastamise ja kauguse määramise (LIDAR) anduritega ja muude kohandatud anduritega.
Kaugjuhtimisega lennukikompleksi saab varustada optilise multispektraalsensoriga TK-7, mis võimaldab maapealsete objektide autonoomset otsimist ja hindamist.
Primoco One 150 UAV on integreeritud sünteetilise avaga radaritega NSP-3, NSP-5 ja NSP-7, mis on paigaldatud kere vasakule küljele, et tuvastada sihtmärke ja huvipakkuvaid objekte halva nähtavusega aladel ning määrata sihtmärkide liikumiskiirust. , nii maapinnal kui ka mererežiimides.
Automaatsed optilised skaneerimissüsteemid PT-8 ja PT-8N on ette nähtud lisaanduritena laevade, aga ka veepinnal olevate esemete ja inimeste asukoha määramiseks. NSP-7 radaril on erinevad skaneerimisrežiimid, sealhulgas Ku-riba režiim, liikuva sihtmärgi indikaator (GMTI), prožektor ja koherentsete muutuste tuvastamine (CCD).
Loe ka: Kõik C-RAM Centurioni õhutõrjesüsteemi kohta
Navigatsiooni- ja juhtimissüsteem Primoco One 150 UAV-l
Primoco One 150 on varustatud globaalse positsioneerimissüsteemiga Glonass/Galileo/Beidou/GPS. Pardal olev inertsiaalseade toimib iseseisva navigatsioonisüsteemina.
UAV-l on täisväärtuslik transponder koos automaatse sõltuva jälgimise ja leviga (ADSB) sisenemiseks/väljumiseks ning identifitseerimisfunktsiooniga "kodu-välismaa" (IFF) kuni 5 objekti režiimis. Sellised seadmed parandavad mehitamata ja mehitatud objektide koordineerimist õhuruumis.
Primoco One 150 on varustatud VECTOR autopiloodi süsteemiga, 5 MHz TELEM900 andmesideühendusega, GCS03 maapealse juhtimisjaamaga, samuti missiooni planeerimise programmiga ja VisionAir liidesega.
Lennukit saab kaugjuhtida kogu teekonna vältel stardist maandumiseni. See on varustatud hädalangevarjuga, mis võimaldab maanduda rikke korral.
Navigeerimine toimub mitme satelliidisüsteemi abil. Olenevalt kliendi nõudmistest saab sidet operaatoriga pidada otseraadiokanali või satelliitside kaudu. Kõikidel juhtudel on tagatud käskude, telemeetria, videosignaali jms edastamine.
Kere nina all on koht optilis-elektroonika jaama riputamiseks. Kasutada saab erinevat tüüpi päeva-, öö- ja kaugusmõõtja kanalitega süsteeme, mis vastavad mehitamata õhusõiduki kandevõimele. Kere sees on ka lisamahud muude koormate jaoks. Paigaldatud seadmete abil saab Primoco One 150 läbi viia luuret, monitooringut jne. Relvade peatamise ja kasutamise standardmeetodid ei ole disainiga ette nähtud.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: õhutõrjerelvad, mis kaitsevad meie taevast
Primoco One 150 UAV mootor
Droon on varustatud oma Primoco 340 neljataktilise neljasilindrilise kolbmootoriga, mille võimsus on 50 hj. kütuse sissepritsega, mis asub kere sabaosas. Õhkjahutusega Primoco 340 mootor kaalub 15 kg ja selle nimivõimsus on 25 hj.
UAV kasutusiga on 15 tundi ja maksimaalne lennuulatus 2000 km. Selle töölagi on ligikaudu 3300 m ja reisikiirus jääb vahemikku 100–150 km/h.
Loe ka: Kuidas muudavad raketisüsteemid M142 HIMARS ja M270 Ukraina sõja käiku?
Primoco One 150 UAV tehnilised omadused
- Tiibade siruulatus: 4,85 m
- Pikkus: 3,65 m
- Kõrgus: 1,25 m
- Maksimaalne stardimass: 150 kg
- Kasulik koormus: 1 - 30 kg
- Maksimaalne sõiduulatus: alates GCS-st 200 km.
- Maksimaalne sõiduulatus: 2000 km
- Reisikiirus: 100-150 km/h
- Lennu kestus: 15 tundi
- Lagi: 3300 m (FL 100)
- Lennuraja pikkus: 300 m
- Navigatsioonisüsteem: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Lennujuhtimine: Transponder S-Mode
- Sidevahendid: 5-6 GHz raadiokanal või Inmarsati satelliitside
- Varustus: standardne HD/MWIR kaamera gimbalil, valikud - Lidari andur, spetsiaalsed andurid / vajalik kandevõime
Millal Primoco One 150 Ukrainas ilmus ja mis missiooni nad täidavad?
2022. aasta juunis teatas arendusfirma järjekordse UAV One 150 tellimuse saamisest.Leping nägi ette kuue lennuki ja abitoote tarnimise kogumaksumusega 3,3 miljonit eurot nimetule ostjale Euroopast. Hiljem sai teatavaks, kes täpselt Tšehhi droonid ostis.
Eelmise aasta novembris teatas Luksemburg ametlikult kuue UAV Primoco One 150 üleandmisest Ukrainasse.Ilmselt oli hertsogkond ise seesama nimetu ostja, kes sai partii Tšehhi droone. Nagu selgus, ostis ta varustust mitte enda vajadusteks, vaid relvajõududele üleandmiseks.
Hiljemalt novembris-detsembris 2022 alustavad Ukraina operaatorid uute mehitamata süsteemide väljatöötamist. Varsti ilmusid nad sõjatsooni. Ja hiljuti sai teatavaks, et ühes abipaketis kandis sellised UAV-d üle Saksamaa.
Teame, kuidas meie kaitsjad ei armasta uhkustada kaasaegsete arenduste eduka kasutamisega. Kuid vaenlane mõistis ise, et meie relvajõududel on suurepärane luure. See näitab, et nad kasutavad edukalt Primoco One 150 UAV-d.
Nüüd, karmide lahingute tingimustes okupantidega, vajame me hädasti iga ülitäpset mürsku, iga lahingumasinat, iga õhutõrjesüsteemi, iga tiibraketti, iga drooni, seega soovin siiralt tänada meie lääne sõpru ja partnereid nende abi ja toetus. Sissetungijatel pole kättemaksu eest kuhugi põgeneda. Au Ukrainale! Surm vaenlastele! Au kaitsejõududele!
Loe ka: