CV90 on BAE Systemsi poolt välja töötatud väga taktikaliste soomustatud lahingumasinate perekond.
Teadaolevalt varustas Rootsi Ukrainale omal ajal umbes 50 jalaväe lahingumasinat CV90, Archeri iseliikuvaid suurtükiväeseadmeid, aga ka NLAW tankitõrjesüsteeme. Sellest teatas kaitseminister Paul Jonson. Ta märkis, et Ukraina võitlejate väljaõpe nendel süsteemidel peaks toimuma mitme kuu jooksul.
"Selle paketi eeldatav mõju on Ukraina maapealseks võitluseks parem relvastamine. Nimetatud platvormid on mõeldud maapealseks lahingutegevuseks", ütles minister.
Lisaks ilmus teavet, et Ukraina soovib osta kuni 1000 sellist BMP-d. Täna on Ukraina kaitseminister Oleksi Reznikov teatatudet sõjaväkke on saabunud järjekordne partii neid võimsaid masinaid. Seetõttu otsustasime täna pöörata erilist tähelepanu BAE Systemsi poolt välja töötatud soomustatud lahingumasinatele CV90.
Loe ka: Ukraina võidurelv: õhutõrjesüsteem MIM-23 Hawk
Huvitavad faktid CV90 BMP loomise kohta
Kaheksakümnendate alguses hakati Rootsi sõjaväeosakonda otsima asendust soomustransportöörile Pbv 302. Soomukid, mis tol ajal polnud sugugi halvad, olid kasutuses olnud ligi paarkümmend aastat ja olid juba mõnevõrra vananenud. . Esialgu plaanis Rootsi kaitseministeerium midagi välismaalt osta. Seetõttu telliti Suurbritanniasse mitu sarnase klassi masinat, mis aga otstarbelt erinesid. Võtke vähemalt Scorpion - ingliskeelses klassifikatsioonis oli see kerge tankina. Vaevalt, et sellisest autost saab teha vana soomustransportööri järglase. Sellest hoolimata testiti 1984. aastal tellitud masinaid katseplatsil ja Rootsi sõjaväelased tegid mitmeid järeldusi. Kuid suuremahulisi Inglise varustuse oste ei toimunud: rootslased otsustasid ikkagi omal käel teha uue jalaväe soomusmasina, kuigi välismaist arengut arvesse võttes. See otsus vastas täielikult kaitsetööstuse sõltumatuse põhimõttele, mida Rootsis tol ajal järgiti. Nii sai alguse indeksi Strf 90 või CV-90 all tuntud soomukite perekonna ajalugu.
Uue masina projekteerimine usaldati NV Utveckling AB-le. Imporditud varustuse testimise tulemuste põhjal jõudsid Rootsi sõjaväelased järeldusele, et on vaja oma nõuded üle vaadata. Esiteks sooviti soomustransportööri asemel saada jalaväe lahingumasinat, mille baasil oleks võimalik luua teist tüüpi soomusmasinaid. NV Utveckling AB sõlmis Rootsis soomusmasinate ehitamisel kasutusele võetud lähenemisviisi kohaselt lepingud teiste firmadega. Nii sai Boforsi kompanii ülesandeks luua torn ja täielik relvakomplekt ning alusvankri eest vastutama määrati ettevõte Hägglunds. Seega jäi HB Utveckling AB-le vaid projekti üldine kooskõlastamine ja viiest masinast koosneva katsepartii valmistamine.
Šassii väljatöötamisel kajastusid nõuded, et tagada võimalus luua korraga mitu masinat. See oli vajalik, et seadmed vastaksid uutele nõuetele ja samal ajal oli vaja säilitada valmis masina vastuvõetav maksumus. Seetõttu laenati osa agregaate tollal juba toodetud seadmetest. Kõigi Strf 90 perekonna masinate disain on ühesuguse paigutusega ja valmistatud jalaväe lahingumasinate klassikalise skeemi järgi. Mootori käigukasti sahtel asub masina esiosas paremal. Sisemise helitugevuse vasakul küljel on vastavalt paigutatud mehaanik-juhi töökoht. Soomuki keskosas asub lahingukamber koos sellele paigaldatud torniga ja ahtriosa antakse üle dessandi maandumiskohtadele.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: kaasaegsed iseliikuvad relvad PzH 2000
CV90 variandid
CV90 perekonda kuuluvad ka 9040 mm püstoliga versioon CV40 ja 9030 mm püstoliga eksportversioon CV30. CV9040 on olnud Rootsi armee teenistuses alates 1993. aastast, toodeti ligi 500 sõidukit, mis on relvastatud 40 mm Bofors L/70 relvaga. Tarned viidi lõpule 2002. aasta septembris. Mitmete Rootsi CV9040 masinate sihikusüsteeme on täiendatud FLIR Systemsi (Portland, OR) LIRC termopildisüsteemiga. LIRC põhineb QWIP (Quantum Well Infrared Photodetector) tehnoloogial.
BAE Systems on rahvusvahelistele klientidele välja töötanud mitmeid CV90 ekspordiversioone. 2010. aasta juulis tutvustas ettevõte CV90 uut varianti nimega Armadillo. 90. aasta jaanuaris toodi turule veel üks variant, oluliselt täiustatud võimalustega CV2018 MkIV. See sõiduk kasutab tipptasemel ADAPTIV-tehnoloogiat, mis parandab vargsi ja vastupidavust, muutes sõiduki vaenlase jälgimisüksustele nähtamatuks.
Tõenäoliselt saab Ukraina CV9040 versiooni 40-mm püstoliga, kuna see on praegu Rootsi armee teenistuses.
BMP CV-9040 oli esimene masin perekonnast Strf 90. Eksperimentaalne näide 40 mm relvaga varustatud torniga sai indeksi Pbv G. Järgmisel soomusmasinal indeksiga Pbv L olid sarnased relvad, kuid relvajuhtimissüsteem oli mõnevõrra lihtsustatud. Lisaks oli kavas välja töötada auto 25-mm kahuriga, õhutõrje iseliikuv paigaldus jne.
Selle tulemusel loodi soomukile järgmised modifikatsioonid:
- CV-9040. Jalaväe lahingumasin 40-mm relvaga L-70
- CV-9030. Eelmise masina eksportversioon, mis on varustatud 30 mm Bushmaster II püstoliga
- CV-9035. Teine eksportversioon, mis on relvastatud 35 mm Bushmaster III kahuriga
- CV-90FOV. Luuremasin suurtükiväe vaatlejatele
- CV-90FCV. Modifitseeritud maandumisruumi ja täiendavate sidevahenditega juhtimis- ja staabisõiduk
- CV-90ARV. Remondi- ja evakuatsiooniauto
- CV-90AMOS. Iseliikuv kiirtulemört. Kaks 120-mm tünni koos automaatlaaduritega asuvad pöörlevas tornis
- CV90120-T. CV120-le 90 mm püssi paigaldamise peamiseks põhjuseks oli soov ühendada tanki tulejõud kergema sõiduki liikuvusega. CV90120-T lahingumass on umbes 35 tonni, samas kui tank kaalub peaaegu kaks korda rohkem.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Prantsuse Crotale õhutõrjesüsteem
CV-90 BMP mootor ja tööomadused
Soomusmasinate Strf 90 jõujaam põhineb 14-silindrilisel Saab Scania DS14 diiselmootoril võimsusega 550 hj. Käigukast on ühendatud mootoriga ühte ühikusse.
Rootsis Inglise litsentsi alusel kokku pandud X300-5 mudeliüksus on varustatud automaatse planetaarkäigukasti, hüdrostaatilise diferentsiaali ja kahe pardakäiguga. Masinat juhitakse rooli, käigukangi ja pedaalide abil.
Tänu X300-5 käigukasti kasutamisele on Strf 90 perekonna masinad hea manööverdusvõimega ja võimelised sooritama suvalise raadiusega pöördeid. DS-14 mootoriga on pere masinatel spetsiifiline võimsus vahemikus 20-25 hj. tonni kohta Samas suudab Strf 90 soomusmasin kiirteel kiirendada kuni 70 km/h. Tagurpidi "annab välja" 40-43 km/h.
Loe ka: Ukraina võidurelv: NASAMSi õhutõrjesüsteem, mis kaitseb Washingtoni
BMP CV-90 kere ja meeskonna usaldusväärne kaitse
Perekonna autode veermiku ja torni kaitse teostab mitmekihiline soomus. Selle disain on huvitav: põhikorpus on keevitatud valtsitud teraslehtedest, seejärel paigaldatakse sellele täiendavad komposiitlehed. Lisaks saab komposiitmoodulite peale paigaldada täiendava modulaarse broneeringu.
Rootsi paigaldab oma masinatele Saksamaal toodetud AMAP-moodulid, Norra ja Taani paigaldavad MEXAS-e ning Holland - RUAG-süsteemi. Paigaldatud lisasoomusega suudavad Strf 90 sõidukid vastu pidada 30 mm mürsule igast suunast. Esiprojektsioonil on veidi kõrgem kaitsetase. Samuti tuleb märkida, et eesmised soomusplaadid on paigaldatud teatud nurga all, tänu millele suutsid Rootsi insenerid kaitset veidi parandada ilma kaalu suurendamata.
Loe ka:
- Kaasaegse sõja vaiksed tapjad: kõige ohtlikumad sõjaväe UAV-d
- Kõik General Atomicsi MQ-9 Reaper droonide kohta
BMP CV-90 relvastus
Armament Strf 90 sõltub konkreetsest modifikatsioonist. Niisiis, põhiline jalaväe lahingumasin CV-9040 on varustatud torniga, millel on Bofors L40B 70 mm automaatne kahur. See loodi veetava õhutõrjerelva baasil ja muudeti paigaldamiseks jalaväe lahingumasina torni. Algses õhutõrjeversioonis juhitakse mürsud kahuri sisse ülalt ning altpoolt on haavlite väljaviskamise aken. Jalaväe lahingumasinal kasutamiseks pöörati püssi ümber oma telje. Tänu sellele oli võimalik paigaldada mehhanism mürskude varustamiseks püstoli alla ja korpused torni välja visata.
L70V põlvpüksi all on kastisalv 24 kesta jaoks. Mürsud asuvad selle kolmes kambris, millest igaüks võib sisaldada kaheksat erinevat tüüpi mürsku. Püstolisse söödetud mürsu tüüpi on võimalik kiiresti muuta – selleks on salv varustatud hüdraulilise ajamiga. Relvaautomaatika võimaldab tulistada kas üksikuid, lühikesi või pikki sarivõtte. Samuti on võimalik reguleerida tule kiirust vahemikus 60 kuni 400 lasku minutis. Järjekorra pikkust piirab vaid kaupluse mahutavus. Pärast viimase kulutamist peab BMP meeskond selle käsitsi laadima. Lahinguruumi on paigutatud 216 mürsku: 48 mehhaniseeritud trumlisse ja 168 spetsiaalsetesse virnadesse. Ühe kaupluse haru laadimiseks kulub umbes 20-25 sekundit. Spetsiaalselt Bofors L70B relva jaoks töötati välja mitu uut tüüpi mürske: soomust läbistav alamkaliiber, plahvatusohtlik killustamine programmeeritava detonaatoriga, üldotstarbeline märgistus ja muud. Mürskude omadused võimaldavad tabada peaaegu igat tüüpi soomukeid maailmas kuni kilomeetri kauguselt, välja arvatud tankid. Relv on suunatud horisontaalselt, pöörates torni. Vertikaalne juhtimine toimub elektrohüdraulilise süsteemi abil, nurk on -8° kuni +50°. Tähelepanuväärne on see, et relva tuharuosa mõõtmed ja lahinguruumi maht võimaldavad toru veelgi kõrgemale tõsta, kuid lahinguruumi ergonoomika parandamiseks sellest võimalusest loobuti. Ja kaitse madalalt lendavate vaenlase lennukite ja helikopterite vastu kavatseti usaldada mõnele teisele Strf 90 perekonna masinale.
Täiendav relvastus koosneb 7,62-mm kuulipildujast, mis on ühendatud kahuriga, 2000 padruniga laskemoonaga ja suitsugranaadiheitjatega. Lisaks saavad mõnede CV-9040 BMP meeskonnad raketitõrjesüsteeme RBS-56 Bill. Neid saab kasutada nii torni luugist kui ka maapinnalt. ATGM-i pole masinale võimalik installida.
Loe ka: Bayraktar TB2 UAV ülevaade: mis metsaline see on?
Relvade juhtimine
Relvi juhitakse ühe süsteemi abil, mis sisaldab mitmeid komponente. Seega suudab Simag LV-401 laserkaugusmõõtja mõõta vahemaid vahemikus 200–9990 m kuni kümnemeetrise täpsusega. Komandöri käsutuses on periskoopsihik Sopelem M371. Kaugusmõõturi ja sihiku andmed sisestatakse MYBOF-i ballistikakalkulaatorisse. See poolautomaatrežiimis seade väljastab vajalikud andmed relva juhtimissüsteemi. Nende arvutamisel võetakse arvesse selliseid parameetreid nagu tuule kiirus (viis võimalust: vaikne, nõrk ja tugev tuul mõlemalt poolt), õhutemperatuur (-50°С kuni +70°С) ja laskemoon (-35°С kuni + 45). °С).
Erilist huvi pakuvad tuletõrjeorganid. See on omamoodi juhtkang, mille abil saate juhtida kõiki vajalikke parameetreid. Käepideme kalle vertikaaltasandil vastutab torni pöörlemise ja püstoli tõusunurga eest. Käepideme nurk mõjutab pööramise või tõstmise kiirust. Juhtkangi ülaosas - pöidla all - on nupud relva (kahuri või kuulipilduja) valimiseks ja lask tehakse nimetissõrme all oleva päästiku abil. Sellised juhtkangid on komandöri ja laskuri töökohtadel. Kui need meeskonnaliikmed üritavad samaaegselt mingeid toiminguid teha, ei jäta automaatika laskuri käsklusi tegemata. Püstil on NTTA periskoopsihik, kaugusmõõtja ja erinevatesse suundadesse suunatud optilised periskoobid. Lisaks on laskuril täiendav juhtnupp, millest laserkaugusmõõdik sisse ja välja lülitatakse, samuti mõned muud toimingud.
Loe ka: Relv Ukraina võidud: Aspide õhutõrjeraketikompleks
CV-9040 BMP meeskond ja dessant
Lisaks kolmele meeskonnaliikmele suudab CV-9040 BMP kanda kaheksa langevarjurit. Vägede maandumine ja maandumine toimub ahtris oleva ukse kaudu. Katusel ja maandumisruumi põhjas on täiendavad luugid. Kaheksa sõdurit paigutatakse reisi ajal lihtsa disainiga kokkuklapitavatele istmetele, mis asuvad piki kere külgi.
Masina arendamise algfaasis kaaluti võimalust paigaldada istmed kambri keskossa, kuid hiljem loobuti sellest võimalusest mitmete sellisele paigutusele iseloomulike puuduste tõttu. Katusel ja maandumisruumi ustes on optilised seadmed ümbritseva keskkonna jälgimiseks.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Saksa iseliikuva haubitsa Boxer RCH 155
BMP CV-9040 tehnilised omadused
- Mõõdud: pikkus 6,47 m; laius 3,19 m; kõrgus 2,5 m
- Soomus: standardsete vahedega mitmekihiline soomus. Kaitse RPG-de, 30-millimeetriste soomust läbistavate alamkaliibriga APDS-kestade ja 155-mm kestade fragmentide eest
- Relvastus: Bofors L40B 70 mm automaatkahur, 7,62 mm kaksikuulipilduja. Võimalusi on raketitõrjekompleksidega RBS-56 Bill
- Kaal: lahinguseisundis 22,8 tonni
- Maksimaalne kiirus: 70 km/h
- Tööulatus: 500 km
- Mahutavus: 3 meeskonnaliiget + 8 eriüksuslast
- Lisavarustus: Simag LV-401 laserkaugusmõõtja, RFB kaitsesüsteem, öise nägemise termokaamerad, Sopelem M371 periskoopsihikud.
Jalaväe lahingumasinad aitavad juba Ukraina sõjaväel rindel vaenlast hävitada. Olen kindel, et selline töökindel ja kaitstud jalaväe lahingumasin on meie kaitsjatele väga vajalik. Seetõttu oleme siiralt tänulikud oma Lääne partneritele nende toetuse ja kaasaegse relvastuse tarnimise eest.
Usume oma kaitsjatesse. Sissetungijatel pole kättemaksu eest kuhugi põgeneda. Surm vaenlastele! Au kaitsejõududele! Au Ukrainale!
Loe ka: