Ukraina relvajõud on Ameerika tankitõrjerakette edukalt kasutanud pikka aega BGM-71 TOW. Täna räägime sellest tõhusast relvast.
Ameerika tankitõrjeraketisüsteemid BGM-71 TOW olid samuti osa USA 775 miljoni dollari suurusest abipaketist, mille Ukraina sai 2022. aasta augusti lõpus. See relv aitab tõhusalt ukrainlastel hävitada Venemaa soomusmasinaid.
Ukraina relvajõud on Hersoni oblastis juba kasutanud USA poolt pakutavaid tankitõrjeraketisüsteeme BGM-71 TOW. Siis ilmus võrku esimene video sellest, kuidas Ukraina hävitajad kasutasid kõrbes kamuflaažis soomustatud HMMWV M1167-le paigaldatud Ameerika tankitõrjekompleksi. See auto modifikatsioon töötati välja spetsiaalselt BGM-71 TOW ATGM jaoks.
https://twitter.com/Militarylandnet/status/1589699471939555329?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1589699471939555329%7Ctwgr%5Ecd5224886038c1c63d5a2558f4b4d5025febbfa7%7Ctwcon%5Es1_&ref_
Tutvume lähemalt selle legendaarse Ameerika relvaga, millel on kuulsusrikas ajalugu.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: kaasaegsed iseliikuvad relvad PzH 2000
Mis on huvitav tankitõrje juhitava raketi BGM-71 TOW kohta
BGM-71 TOW (toruga juhitav optiliselt jälgitav, traatjuhitav rakett) on raske tankitõrjerakett. Tankitõrjeraketisüsteem BGM-71 TOW töötati välja 1960. aastate teisel poolel ning sellest sai külma sõja ajal USA ja tema liitlaste peamine soomustläbistamissüsteem.
Vaatamata oma vanusele on TOW raketisüsteem endiselt suurtes kogustes enam kui neljakümne viie maailma riigi teenistuses ning see on paigutatud enam kui 15000 71 maapealsele ja helikopteriplatvormile. Õhus baseeruv TOW BGM-13 on kasutusel enam kui XNUMX riigis.
Kokku tarniti enam kui 2100 ühikut helikopterite AgustaWestland Lynx, AgustaWestland A129, Bell Textron 206L, UH-1 Huey, Hughes 500MD, Eurocopter Bo 105 ja Bell Textron AH-1 Cobra varustamiseks. Alates selle loomisest on BGM-71 TOW-d pidevalt täiustatud, hankides iga kümnendiga surmavamaid versioone. Vaatamata vaateväljast kaugemale tulistamise võimatusele ja suurele suurusele on BGM-71 TOW tõestanud oma kõrget efektiivsust lahinguväljal ja seda kasutatakse siiani edukalt mitmetes sõjalistes konfliktides. Nüüd on BGM-71 TOW teenistuses ka relvajõududes. Jah, see ei ole uusim relv, kuid see on üllatavalt tõhus ja surmav relv Vene sissetungijatele.
Loe ka: Kõik 155 mm haubitsa M777 ja juhitava mürsu M982 Excalibur kohta
BGM-71 TOW loomise ajalugu
BGM-71 TOW on külma sõja aegne tankitõrjerakett, mis töötati välja 1960. aastatel, et asendada vanemat 106 mm M40 tagasilöögita kahurit ning Prantsuse Entaci ja AS-11 rakette, mis tollal USA-s kasutusel olid. Nimetus TOW on lühend sõnadest Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided (toruga juhitav rakett optilise jälgimisega, traatjuhtimisega). BGM-71 TOW oli mõeldud tulistamiseks statiividelt, sõidukitelt ja helikopteritelt, et vähendada kulusid ja hõlbustada logistikat. Tänu rakettide ja stardisüsteemide pidevale moderniseerimisele jääb TOW kaasaegseks relvasüsteemiks, mida kasutatakse veel palju aastaid.
BGM-71 TOW kompleksi väljatöötamine toimus aastatel 1963–1968 Hughes Aircrafti juhtimisel, muide, alguses kandis see ATGM nime "XBGM-71". BGM-71 TOW ametlik seeriatootmine algas 1968. aastal pärast katsetamist ja hindamist ning ATGM võeti ametlikult vastu 1970. aastal. Sellest ajast alates on toodetud umbes 650 71 erinevate modifikatsioonide kompleksi. Seega peetakse BGM-71 TOW-d üheks levinumaks tankitõrjeraketisüsteemiks maailmas. Kuigi Hughes töötas välja ja alustas BGM-XNUMX TOW tootmist, viidi tootmine järk-järgult üle Raytheon Systemsile.
Vahetult pärast loomist asendas tankitõrjerakett BGM-71 TOW kiiresti USA sõjaväe vananenud tankitõrjeraketid ja tagasilöögita relvad. Esimene lahingukasutus leidis aset Vietnami sõja ajal, seejärel paigaldati TOW helikopterile XM26 kompleksi operatiivseks hindamiseks. 2. mail 1972 hävitas üks õhugrupp edukalt BGM-71 TOW abil 4 tanki, veoauto ja 105 mm haubitsa. Tulistamine toimus 2700 meetri kauguselt, otselöögid tankidele ja haubitsatele põhjustasid nende laskemoona plahvatused mõne sekundiga. See debüüt tõestas TOW-i lahingutõhusust ja pani aluse tootmise ja kasutamise suurendamisele järgnevateks aastakümneteks. Viimastel aastatel on TOW arenenud peenelt häälestatud süsteemiks, mis suudab tabada mitmesuguseid sihtmärke, sealhulgas kindlustusi.
Loe ka: Ukraina võidurelv: NASAMSi õhutõrjesüsteem, mis kaitseb Washingtoni
Võidelge BGM-71 TOW ATGM kasutamisega
Tankitõrjejuhitavat raketti BGM-71 TOW kasutati esmakordselt 1972. aasta mais Lõuna-Vietnamis Hue lähedal. Helikopterite tekitatud kahjustuste efektiivsus oli veidi üle 80% (65 otsetabamust 81 stardist).
Iisraeli sõjavägi kasutas BGM-71 TOW-d 1973. aasta Araabia-Iisraeli sõja ja 1982. aasta Liibanoni sissetungi ajal. Just see ATGM lõi 72. aastal välja Süüria tankid T-1982.
Maroko õhujõud kasutasid BGM-71 TOW-d Lääne-Saharas POLISARIO üksuste vastu.
Iraani väed kasutasid Pärsia lahe sõja ajal aastatel 71–1980 Iraagi tankide vastu BGM-1988 TOW-d.
1987. aastal kasutas Pakistan India relvajõudude vastu lennukit BGM-71 TOW-2.
Operatsiooni Desert Storm ajal paigutati BGM-71 TOW-d USA armeesse ja merejalaväesse, aga ka Briti armeesse, Saudi Araabia armeesse, Egiptuse ja Kuveidi armeesse arvuliselt, mis ületas kõiki teisi ATGM-e. Näiteks ainuüksi Saudi Araabia 1. merejalaväe ekspeditsiooniväel oli 582 kanderaketti BGM-71 TOW M220E4. Ülejäänud 96 kanderaketti olid Pärsia lahe põhjaosas sõdivate vägede käsutuses. Teadaolevalt hävitasid neli merejalaväe helikopterit Kobra AH-1W ühe intsidendi käigus nende rakettidega naftavälja lähedal mitu Iraagi T-62 tanki. Kokku kasutas merejalaväe 1991. aastal 250 raketti BGM-71 TOW.
USA merejalaväelased kasutasid 2003. aasta kevadel edukalt BGM-71 TOW-2A ja TOW-2B Iraagi T-72 tankide vastu. Konflikt oli uue TOW 2B modifikatsiooni esimene lahingurakendus. BGM-71 TOW-d kasutasid aktiivselt ka koalitsiooniväed Afganistanis.
Alates 2022. aasta augustist on Ukraina relvajõud BGM-71 TOW abil edukalt hävitanud Venemaa soomusmasinaid kogu operatsiooniliini ulatuses.
Huvitav ka: Ukraina võidurelvad: Ameerika kassettlahingumoona
BGM-71 TOW projekteerimine ja ehitamine
Jalaväe põhimodifikatsioonis on TOW kanderakett paigaldatud kaasaskantavale statiivile. BGM-71 TOW ATGM sisaldab ka juhtimis- ja juhtimissüsteemi. Rakett ise on tavapärase aerodünaamilise kujuga lihtsate kerekontuuride ja lühikese koonilise ninaga.
Raketi stabiliseerimiseks lennu ajal on selle kesk- ja sabaosas neli elastset klappi, mis avanevad kohe pärast starti. Lõhkepea asub raketi esiosas ning juhtplokk ja mootor asuvad taga ja keskel. Raketimootor on kahekambriline, tahkekütusel töötav Alliant Techsystems. Soomuste läbitungimine on olenevalt raketimudelist 430 mm kuni 630 mm homogeenset soomust.
BGM-71 TOW on raske tankitõrjeraketisüsteem ja see nõuab statiivi (statiivi) kasutamist või sõidukitele kinnitamist. M151 kanderakett töötati algselt välja TOW-rakettide varajaseks muutmiseks, hiljem ilmus kanderakett M220, mis oli mõeldud TOW-2 mudelite käivitamiseks. Järelikult saab BGM-71 TOW-d kasutada erinevatel platvormidel, näiteks soomustransportööridel, jalaväe lahingumasinatel ja väga liikuvatel sõidukitel, nagu HUMVEE.
Lisaks maapealsele kasutuselevõtule saab BGM-71 TOW integreerida ründehelikopterite õhus asuvatesse süsteemidesse, sealhulgas Bell AH-1 Cobrasse (siin kasutatakse M65 kinnitussüsteemi).
Kuigi BGM-71 TOW-d peetakse kaasaskantavaks relvasüsteemiks, on see ATGM mahukas ja raske, mistõttu on õlast tulistamine võimatu.
Loe ka: Ukraina võidurelv: õhutõrjesüsteem MIM-23 Hawk
Juhtimissüsteem
BGM-71 TOW on traadiga juhitav ja kasutab SACLOS juhtimissüsteemi. Stardipostis sisalduv jälgija jälgib raketi IR-majakat ja arvutab kursikorrektsiooni. Andmed saadetakse traadiga raketile, mis kohandab vastavalt oma kurssi. See juhtimisrežiim nõuab, et operaator kontrolliks kanderakett, kuni rakett tabab sihtmärki.
Raketti juhitakse läbi optilise sihiku mööda vaatejoont, sellega seoses on sihtmärgi visuaalne tabamine raketi väljalaskmise ajal ülimalt vajalik. Lisaks peab operaatoril olema sihtmärk oma vaateväljas kogu raketi lennu ajal, et see kaabli abil sihtmärgini juhtida. Kui kaabel puruneb või täielikult hävib, jätkab rakett lendu mööda varem määratud trajektoori.
Hiljuti ilmus raketi juhtmevaba versioon, mis kasutab andmeedastuseks ühesuunalist raadiokanalit. BGM-71 TOW operaator kasutab raketi asukoha määramiseks, sihtimiseks ja seejärel sihtmärgil hoidmiseks teleskoopsihikut. Arvuti juhtsignaalid edastatakse raketi juhtimissüsteemi kahe juhtme kaudu, mis on raketi tagaosas olevatest mähistest lahti keritud. Chandler Evans CACS-2 juhtimissüsteem kasutab kolvi tüüpi diferentsiaalajamid. Rakett on varustatud kõrge intensiivsusega termilise majakaga pikalaineliseks infrapuna jälgimiseks ja ksenoonmajakaga lühilaine jälgimiseks. See topeltjälgimissüsteem tagab suurema vastupidavuse optilistele-elektroonilistele ja infrapuna vastumeetmetele.
Loe ka: "Neptuun" tabas ristlejat "Moskva": kõike nende laevavastaste rakettide kohta
Täiustatud ITAS-i sihtmärkide tuvastamise süsteem
1999. aastal sõlmis USA armee Raytheoni ettevõttega lepingu täiustatud sihtmärgi hankimise süsteemi (ITAS) tootmiseks HMMWV-de ja muude maapealsete kanderakettide TOW-de käivitamiseks. ITAS kasutab täiustatud termokaamerat, silmadele ohutut laserkaugusmõõtjat ja automaatset sihtmärgi jälgimist.
ITAS-e sihtmärkide tuvastamise süsteem parandab sihtmärkide tuvastamise ulatust ja nende tabamise tõenäosust. Ainult perioodil 1999–2003 ostis USA armee 709 ITAS-süsteemi, millest osa kasutati aktiivselt Iraagis. Kanada ostis ka ITAS-e, et varustada uusi TOW-rakettidega relvastatud LAV III sõidukeid.
Loe ka: Bayraktar TB2 UAV ülevaade: mis metsaline see on?
BGM-71 TOW tulejõud
Rakett BGM-71 TOW on väga võimas relv ning uues modifikatsioonis saab sellega hävitada enamiku tüüpi soomusmasinaid. Esimesel versioonil oli maksimaalne sõiduulatus 3,75 km, kuid nüüd on laialdaselt kasutusel versioon, mille sõiduulatus on 4,5 km. Kui SACLOS traatjuhtimissüsteemi ei varja suits, annab see hea võimaluse sihtmärki tabada isegi siis, kui sihtmärk liigub.
Raketti BGM-71 TOW saab välja lasta tavalisest M220 kanderaketist. M220 statiiv on väga raske ja mahukas, nii et jalavägi saab seda transportida vaid piiratud vahemaadel. Tavaliselt paigaldatakse kanderakett kergele sõidukile, nagu M151 MUTT ja HMMWV. Lisaks saab kanderaketid paigutada M901 Improved TOW Vehicle, M2 Bradley, LAV AT, Stryker ja erinevatele mitte-USA sõidukitele. BGM-71 TOW-d saavad kasutada ka sellised helikopterid nagu kompaktne Hughes MD-500 ja paljud ründehelikopteri AH-1 Cobra versioonid.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Iris-T SLM – Saksamaalt pärit kaasaegne õhutõrjesüsteem
BGM-71 TOW peamised modifikatsioonid
Algne TOW mudel oli rakett BGM-71A. 1976. aasta mudelit BGM-71B eristas 3750 m suurendatud sõiduulatus ja 630 mm soomusläbivus, võrreldes eelmise mudeli 430 mm-ga.
1981. aastal töötati välja modifikatsioon BGM-71C (Improved TOW, ITOW). Mudeli BGM-71C eriliseks erinevuseks oli täiendav ülestõstetav varras, mis paigaldati ninakatte külge. Selle tulemusena suurenes uue kumulatiivse laenguga soomuse läbitung 800 mm-ni.
1983. aastal toimus järgmine moderniseerimine - versioon BGM-71D (TOW-2). Mootoreid täiustati, samuti juhtimissüsteemi ja lõhkepead.
BGM-71E (TOW-2A) versioon põhineb varasemal mudelil BGM-71D, kuid on varustatud tandemlõhkepeaga, et haarata reaktiivsoomusega (dünaamiline kaitse) varustatud sihtmärke. Väike laeng põhjustab reaktiivsoomuki plahvatuse ja laseb kumulatiivsel laengul läbida põhisoomust.
BGM-71F (TOW-2B) on samuti välja töötatud BGM-71D mudeli baasil ja on mõeldud soomukite hävitamiseks kõige haavatavamas ülemises osas. TOW-2B on varustatud uue kahekordse kumulatiivse laenguga modifitseeritud lõhkepeaga, mille tegevus on suunatud raketi pikitelje suhtes nurga all ja Thales Missile Electronicsi poolt välja töötatud kaherežiimilise kaugdetonaatoriga. Detonaator sisaldab laserprofilomeetrit ja magnetandurit. Raketi lõhkepea (tootja Aerojet) detonatsioon toimub siis, kui rakett lendab üle sihtmärgi. Põhimõtteliselt tabab sihtmärki šokisüdamik. Rakett meenutab välimuselt TOW 2A, kuid ilma sissetõmmatava ninavardata ja on varustatud kahe tantaalsuunalise lõhkepeaga. Lõhkepeade detoneerimine toimub samaaegselt, ühe tegevus on suunatud allapoole ja teise väikese nihkega, et tagada kahjustuste suurem tõhusus. Lõhkepea materjal tekitab mõjutatud sihtmärgis pürofoorse (süttiva) efekti.
Täiustatud soomust läbistava lõhkepeaga modifikatsioon BGM-71G ei jõudnud kunagi seeriatootmisse.
BGM-71h töötati välja mudeli BGM-71E baasil. Punkrivastane variant TOW 2A on mõeldud välikindlustuste, punkrite ja linnahoonete hävitamiseks. Selle laskeulatus on 3750 m. Esiteks on see varustatud Strykeri perekonna soomustransportööridega.
TOW 2B Aero sõiduulatus on 4,5 km. Vahemaa suurendamiseks 3,75 km-lt 4,5 km-le oli vaja traadi pikkust suurendada ja paigaldada uus aerodünaamiline kattekiht, hoolimata asjaolust, et raketi mootoreid ei vahetatud.
Teine etapp TOW 2B Aero perekonna arenduses oli TOW 2B RF juhtmevaba versioon. 2006. aasta septembris sõlmis USA armee esimese lepingu uue juhtmevaba TOW 2B RF jaoks. Juhtmete puudumine juhtimissüsteemis eemaldab piirangud raketi lennu ulatusele ja kiirusele, mis on kehtestatud nende mähistest lahtikerimise mehhanismiga, ning võimaldab suurendada kiirendussektsioonis kiirendust ja vähendada raketi lennuaega. TOW 2B RF juhitakse ühesuunaliste varjatud raadiokäskude abil. Raketi laskekaugus on 4,5 km. Süsteem ühildub erinevate kasutusel olevate kanderakettidega.
2000. aasta septembris sõlmis USA armee lepingu Raytheon Systemsiga TOW-i tule ja unusta juhtmevaba versiooni väljatöötamiseks. See pidi varustama TOW FF-i täiustatud infrapuna-suunamispeaga. USA armee aga tühistas projekti 2002. aastal.
Praegu pole teada, milline modifikatsioon on relvajõududes kasutusel. See võib olla mitu BGM-71 TOW versiooni.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Saksa iseliikuva haubitsa Boxer RCH 155
BGM-71 TOW tehnilised andmed
- Tööpõhimõte: Torust lastud, optiliselt juhitav, juhtmega juhitav
- Kogupikkus: 2210 mm
- Kasseti läbimõõt: 127 mm (152 mm – TOW-2)
- Kasseti pikkus: 1170 mm (1450 mm – TOW-2)
- Tiibade siruulatus: 450 mm
- Laadimissüsteem: ühekordne kassett, korduvkasutatav kanderakett
- Tulekiirus: 2 raketti minutis
- Laskeulatus: 3000-4500 m (olenevalt mudelist)
- Soomuste läbitungimine: 600-1000 mm (olenevalt mudelist)
- Kiirus (kõik mudelid): 300 m/s
- Kaal:
- BGM-71A/B TOW / TOW - kokku 18,9 kg, lõhkepea 3,9 kg
- BGM-71C ITOW - kokku 19,1 kg, lõhkepea 3,9 kg
- BGM-71D TOW 2 - kokku 21,5 kg, lõhkepea 5,9 kg
- BGM-71E TOW 2A – kogukaal 21,6 kg, lõhkepea 5,9 kg
- Juhtmeta TOW 2A - kokku 28,9 kg
- BGM-71F TOW 2B – kokku 22,6 kg, lõhkepea 6,1 kg
- Punkrivastane TOW 2- 28,9 kg
- Kaater TOW 2- 92,8 kg
Loe ka: Ukraina võidurelvad: ATACMS-raketid HIMARS-i ja MLRS-i jaoks
BGM-71 TOW on üsna tõhus tankitõrjesüsteem, mistõttu on see tehnilisest seisukohast aktuaalne püsinud mitu aastakümmet. Lisaks näitab see, milliseid tulemusi annab hea disaini, tehniliste omaduste ning majanduslike ja poliitiliste tegurite tulus kombinatsioon. Ilma selleta oleks BGM-71 TOW vaevalt nii populaarseks ja laialt levinud.
TOW ATGM-i arendus kestis mitu aastakümmet ja andis väga huvitavaid tulemusi. Perekonna esimeste näidiste ilmumisest on aga möödas üle poole sajandi ja sellest ajast on palju muutunud. BGM-71 perekonna raketid ei vasta enam täielikult kaasaegsetele nõuetele ja võivad vajada väljavahetamist. TOW-st loobumist pole aga veel oodata. Neid relvi on täiendatud kaasaegsete uuendustega, kuid neid ei kõrvaldata. Need tankitõrje juhitavad raketid on tõestanud, et suudavad endiselt edukalt hävitada vaenlase soomusmasinaid.
Olen kindel, et selline töökindel tankitõrjeraketikompleks on meie kaitsjatele väga vajalik. Oleme siiralt tänulikud oma Lääne partneritele nende toetuse ja kaasaegsete ja võimsate relvade tarnimise eest.
Usume oma kaitsjatesse. Sissetungijatel pole kättemaksu eest kuhugi põgeneda. Surm vaenlastele! Au kaitsejõududele! Au Ukrainale!
Loe ka: