Goodyear on rehvitootja. 2018. aasta Genfi rahvusvahelise autonäituse raames esitles ettevõte uue EfficientGrip Performance rehvi kontseptsiooni. Tegemist on uue mudeliga kasvavale elektriautode turule. Rehv peaks Euroopa teedele ilmuma juba 2019. aastal.
Goodyeari testid näitavad, et elektriautode rehvid võivad kuluda 30% kiiremini. Põhjuseks on elektrimootorite suur pöördemoment, mille maksimum on kohe alguses olemas, kui ka akude suur kaal.
"Heidete reguleerimise tugevdamine, püüdlused vähendada sõltuvust fossiilkütustest ja uued edusammud akutehnoloogias loovad ideaalse keskkonna elektrisõidukite arendamiseks," ütles Goodyeari EMEA president Chris Delaney.
Lisaks rehvide eluea pikendamisele rõhutavad autotootjad vajadust vähendada elektrisõidukite veeretakistust. Sõiduulatuse suurendamine ühe laadimisega on tarbijate jaoks prioriteet, kuna laadimisinfrastruktuur on enamikus riikides halvasti arenenud. Veeremisvaikus on teine nõue elektrisõidukite rehvidele. Madalatel kiirustel tekitavad elektrisõidukid vaid poole vähem müra kui traditsioonilised sõidukid, seega on neile esitatavad nõuded kõrgemad.
Elektriajamitehnoloogiaga EfficientGrip Performance prototüüp pakub järgmisi lahendusi:
- Suurenenud läbisõit tänu uuele turvise kujundusele: õhukesed lamellid loovad rehvile teepinnaga suurema kokkupuutepinna kui radiaalsed sooned. Suure kokkupuutepinnaga teega saab auto pöördemomendiga paremini hakkama, säilitades samal ajal kõrge jõudluse ka märjal teel. Turvise muster takistab ka helilainete tungimist soontesse, vähendades müra rehvi sees ja väljaspool.
- Disain on mõeldud suurte koormuste jaoks: rehvi ristlõike geomeetria on optimeeritud, et toetada elektrisõiduki lisaraskust, mis on akude tõttu raskem. Samal ajal säilib optimaalne mustrisügavus suure jõudluse tagamiseks.
- Suurenenud inertsivaru: turvise materjali omadused on valitud madala veeretakistusega. Lisaks on rehvi külgsein välja töötatud aerodünaamilise takistuse vähendamiseks ning rehvi kergem profiil vähendab pöörlemisel tekkivaid inertsmomente (hooratta efekt), mis toob kaasa väiksema energiakulu.
Allikas: Goodyeari pressiteade