USA õhujõud võivad oma A-10 Thunderbolt II lennukitele ostja leida pärast nende tegevteenistusest lahkumist.
USA õhuvägi on lõpetamas oma A-10 ründelennukite lennukiparki, plaanides 2028. eelarveaastaks järk-järgult välja jätta 56 lennukit 265 lennukipargist. Esindajatekoja relvajõudude komitees toimunud kuulamisel märkis sekretär Kendall, et vähemalt üks riik on avaldanud huvi A-10 omandamise vastu. Kui need lennukid aga USA arsenalist välja võetakse, ei saa nad vanuse ja hooldusbaasi puudumise tõttu märkimisväärset toetust.
Rep Austin Scott kutsus õhuväge üles tegema koostööd liitlasriikidega, kes lennukeid soovivad. Kendall väljendas avatust sellistele aruteludele, tuues varustuse üleandmise koostöö näidetena varasemad üleliigse kaitsevarustuse, nagu S-130, üleandmised Filipiinidele. Kuid Kendalli hoiatus väljakutsete kohta, mis on seotud vananevate A-10-de USA arsenalist eemal hoidmisega, rõhutab võimalikke raskusi iga lennuki kasutuselevõtva riigi jaoks.
Kuigi Kendall riiki ei täpsustanud, märkis ta, et Ukrainat, mida sageli mainitakse kui ühte riiki, kes võiks lennukist kasu saada vaatamata eelseisvale F-16 ostule, pole erilist huvi üles näidanud, kuna on mures selle püsimajäämise pärast.
Fairchildi Vabariigi poolt 1970. aastatel välja töötatud A-10 loodi Ameerika Ühendriikide õhujõudude peamiseks lähiõhutoetuslennukiks. Disaini prioriteetideks olid vastupidavus ja tulejõud, eelkõige pilooti kaitsev titaanist soomustatud "vann", üleliigne lennujuhtimissüsteem ja hirmuäratav pöörlev relv GAU-8 Avenger, mis on võimeline andma laastavaid tulelööke soomustatud sihtmärkidele.
Kuigi Warthogi uuendused parandasid selle sihtimist ja sidevõimet, oli A-10 loodud võitlema täiesti erineva sõjaga kui see, mida praegu näeme. Tõepoolest, A-10 loodi algselt selleks, et kompenseerida Nõukogude toetatud Varssavi pakti ja NATO alliansi tankide arvu märkimisväärset tasakaalustamatust.
A-10 erineb teistest lennukitest oma võime poolest püsida lahinguvälja kohal pikka aega, pakkudes pidevat tuge maapealsetele vägedele. Selle väike kiirus ja võime lennata madalal kõrgusel võimaldavad täpset sihtimist ja tihedat koordineerimist sõbralike jõududega, minimeerides kaaskahjustuste riski.
Tegelikult võib maailmas A-10 Thunderbolt II vastu huvi tunda olla mitu kandidaati, sealhulgas õhujõud Aafrikas, Kesk- ja Lõuna-Ameerikas või Aasias. Ka Poola võib (teoreetiliselt) sellest tüübist huvitatud olla.
Põhjus on üsna lihtne: peale puhta mässutõrjelennunduse on A-10 veel üks ülesandeid, mida A-10 üsna tõhusalt täita saab, mässutõrje (COIN), mis on seda tüüpi missioon, mille jaoks võitlevad väikesed, odavad ja hõlpsasti lendavad. lennukid, mis on võimelised andma täpseid lööke ja püsima pikka aega õhus. Tavaliselt on need turbopropeller- või rootorlennukid. Kuid nii on ka lahingutes tõestatud lennukid nagu A-XNUMX, mis võivad kasutada sobimatuid lennuvälju ja lennata maanteedelt või isegi põldudelt, jäädes maapinnal nähtamatuks.
A-10 on tuntud oma suhteliselt madalate tegevuskulude poolest. Hawg on maksimaalselt nii kuulus, et suudab õhuväele tuua nii taktikalist kui ka sotsiaalpsühholoogilist väärtust.
Tegelikult on lennuk tänu oma tugevale disainile, võimsale relvastusele ja muljetavaldavale manööverdusvõimele teeninud maine sõjaväe keskkomisjoni ühe ikoonilisema ja tõhusama varana, mis on loodud spetsiaalselt maavägede toetamiseks lahinguolukordades.
Seda rolli on täitnud sellistes konfliktides nagu Iraak, Balkan ja Afganistan, tugevdades veelgi selle mainet lahinguväljal olulise varana.
Loe ka: